迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“颜值担当”本田思域，地位难以被超越，表现光彩夺目。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奔腾t77和启辰t70。
提到启辰T701和启辰T702，高先生可以说是体验颇多，奔腾T77被他用了4个月，最近自己提了一辆启辰T70，到现在开了5个月，行驶了6000公里，启辰T70到底是什么样的一款好车？比照奔腾T77，启辰T70差别在何处？我想各位都想知道，现在我们看看黄先生的理解。
先开奔腾T77
外表那肯定没得说，是冲着这个外观去的。还有LED大灯，很炫酷，尤其是侧面腰线，很有美感，虽然实用性不高，但没有雾灯安，全方面还是有欠缺。
内饰给人一种在机舱里的感觉，想必用了心思设计。内饰设计高端大气，真皮座椅，感觉物超所值，开导航都方便了好多，再也不用在开车过程中靠边停车开导航了，除了新车有些味道，其余都很不错。
空间虽然没有其他车那么大，但是够用。前后排都相当的宽敞前面就不说了，后面坐三个人还有挪动的空间很不错，放倒时候都可以直接躺着睡了，设计的优点是后备箱的储物暗盒，能放一些隐私的东西。
舒适度可以坐着空间大全景天窗晚上看星星不错地选择。胎噪也不大，音质也不错，总体满意，而且行驶过程中平稳性还可以，特别是过减速带时，而且后排空间大，坐在后边也舒服。
但我个人觉得他的动力已经满足我的需求了。只要舍得给油，就没有慢车，1.5T的发动机加速还是可以的，而且涡轮增压介入也不较早，在行驶高速的时候超车会有点困难，车速在120上下，动力好像有一个卡顿。
女司机不需要驾驶感受所以感觉都一样，直线。底盘悬挂比较稳当，据说是调教的比较好，市区方向特别轻，转弯角度很大比较方便操作，加速档位变换没有卡顿，加速快，换挡方便。
再开启辰T70
颜值：颜值大气，美丽，漂亮。外观设计的很时髦，很漂亮，比较大气，前后大灯组设计的也特别漂亮，非常实用，特别是前大灯相当实用，整车细节处理不够精细用料一般，车漆比较薄。
内饰整体风格设计得相当满意。尤其加入了镀铬条的元素，让整车看上去很有质感，仪表盘采用了炮筒式设计很新颖，很大方，很好看，看上去很舒服味道也不大。
整车的空间是没什么话说的，在这点上平心而论真的挑不出什么错来。还有车内的置物空间也特别好，车里装东西的地方特别多，其实按照他的尺寸来说，第二排空间不应该是这样，出去游玩儿的时候可以把吃的玩儿的用的穿的都放在后尾箱里。
这款车的舒适度还是有很大的进步空间的。空调的制冷功效相当好，速度相当快，调节起来非常的方便，舒适性还行，减震比较软，第一排坐起来不错，第二排是靠背角度问题。
动力相当的不错，加速非常的快。CVT变速箱加速很平顺，没有任何顿挫感，能让你开出来2.0T的感觉，很蹿，小七提速表现很好，但是一档起步肉。
T70操控性还是不错的，老婆属于小巧玲珑身材型。底盘儿悬架稳定扎实，这都是我非常喜欢的，方向盘特别的精确，触感非常的不错，刹车灵敏，车身稳定性好。
结语:
奔腾T77：外观上就没有什么可以分享的了，就是挺好看，而且没有视觉疲劳感觉，快速开起来，车身子比较稳当。启辰T70：在跑长途的时候坐在上面确实很舒服，动力表现的还算不错。我给奔腾T77 90分，启辰T70 93分，启辰T70的优点和我的要求不谋而合，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。不能否认，奔腾T77也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择启辰T70更适合我。当下启辰T70的口碑可谓好评如潮，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，手握11万，开完奔腾T77又开启辰T70，车主：谁档次高开完就懂了。各位有什么见解呢？
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