凯迪拉克在国内的知名度还比较高，和同班其他高级车相比，凯迪拉克的性能比表现不错，底座下面有XT5的车型，这个车型的定位是中型SUV的整车外观设计，非常大气，有棱角的设计，对年轻消费者来说很大，有魅力的是，笔者周围有一位刚拥有汽车不久的凯迪拉克xt5车主，我来听他对实际车的感想。
凯迪拉克XT5的定位是中型SUV，我买这辆车的时候，被这辆车的外观深深吸引了，整车的外观设计非常有魄力，前脸使用家族式的设计风格，前灯的设计非常新鲜，使用了很多黑色塑料零件，所以，运动感很强，车身侧面的线条设计不是很好，虽然复杂，但是特别硬，车轮的形状是动态的，车后部整体的设计是凸凹的，尾灯亮后的可视度很高，而且这种类型下也使用了很多黑色塑料进行装饰。
整体的内部装饰设计、完成的表现是这个级别的平均水平，中控使用了很多软件素材来覆盖，还有缝制的处理，多功能手柄的按钮很多，实际使用时非常方便，虽说中央画面的尺寸小，但功能和操作流畅的表现还是非常方便的，不错，层次设计我看惯了，握法也很舒服，此外，这种类型的前排收纳空间和座位包裹性的表现也很好，另外，这种类型还搭载了新的自动刹车系统。
我买的这辆车是自动档的，表现被动安全配置也不错，当时所有车型的落地费用是35万元，价格还是符合当时车的预算，实际使用时，这辆车有很大的优点，做得很好，第二排的空间表现也很好，遗憾的是他没有配备中央安全头枕，所以如果后面的座位都坐满了三个人，中间的乘客坐起来会特别不舒服。
总结：总的来说，凯迪拉克XT5这种类型的整体性能非常好，搭载的2.0T发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350米，和这个匹配的是九段手一个变速器，实际使用时的动力表非常好，现在的车一个月就可以维持这辆车100公里的综合耗油量，在9L左右，个人很满意。
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