当前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，用户对车辆新特征也有新的需求。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，同级别车型中无人能及。当年代不断进步的时候，仅有单一长处不可保住自身的闪光点地位。
前几天跟驾车者王先生聊天，他首先开过一阵子同伴的星越，为了改变运势，几个月前，他入手一辆哈弗f7x，当前行驶12个月。究竟哈弗F7x的其它方面是否也有优势？对比星越，哈弗F7x的优势在何处？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先开星越
颜值：外表看上去很时髦，而且也有很多科技感的元素了。颜值也是该车的优点之一，十足的运动颜值，溜背的制作，传统的吉利家族前脸设计。车灯造型锐利，最喜欢启动车时候大灯LED灯组逐个点亮，很有仪式感。这款车看着挺犀利的，尤其是有四个排气筒子。
内部装饰也不是很在意的。空调，导航，都能语音操控。中控台很有制作感，副仪表盘的架构也很人性化，反正在我看过的车里，星越的规划还是上乘水准。这车还有氛围灯，妥妥的豪车才有的配置。
看上这种车的，应该不会把宽敞度放在第一位考虑。驾驶室空间完全可以用，最后排宽敞度略微小。储备的位置挺多的，能满足日常要求，储物箱空间家用足够了。除了储物箱空间外，其他空间感都很充足。
行车时各种丰富的辅助系统让你驾车很满意。独立悬架的底盘滤震效果还可以，小区的减速带能缓冲很多颠簸。空调风力也还控制得非常好，一般开1档都会感觉有点冷。坐垫包裹性非常好，整车调校偏软，乘坐感受很安适。
动力方面十分满意，提速能达到最佳成效很好。5T有177匹马力足够，0.325的风阻系数。加上爱信8AT，油门只要你敢踩，推背感那是杠杠。马力还是好的，基本上都是在街市开，还可以。
这款车开起来的感觉还是可以的。在低速时轻巧，中速时柔和。CMA底盘没地说，国产最好的底盘，最好开的车，请相信沃尔沃的能力和吉利的决心。刹车特别灵敏，也特别硬气。
再开哈弗F7x
外观：外表可是我夫人选中的，肯定没有差，没有什么挑剔的。外观上可以说挑不出什么毛病，整体制作异常的犀利，我就是因为喜爱F7x的外表所选择的。个人感觉车灯亮度不太够，高度太高。不像有些车LED后车灯，一颗颗贼亮、刺眼。
内部装潢上来说唯一不好的地方。装饰规划还是很豪华的，中心控制规划，电子档杆，液晶仪表盘。万分好看，运动休闲气质，坐垫材质一般。就是天窗太小了，看着有一点不习惯，这么好看的内部装饰怎么说配个大天窗比较完美。
空间就是我最满足的地方，只要是坐上去感受了的都说很棒，这点就不多说了。位置够大，本人个子不高，调好前一排座椅位置后，后排可以躺着睡觉。位置可以用，车内有四个USB接口很便捷实用，贮存位置有很多。后尾箱感谢绝相对比较小，比不上suv，终归受到溜背构型的影响。
他们坐着感觉也很惬意的，相对于轿车而言。F7x搭乘起来还是比较安适的，刹车时没有很重的点头，转弯的时候，整车倾斜角度也不大。因为构型的缘故，跑高速的时候风阻比较小，风噪基本上没有太大的噪音。坐垫舒适度还行，前面一排地体验特别的好，但是后一排稍微感觉到略微震。
动力好，上坡也很给力。但感觉要买还是买0的吧，不过能耗又更多。这个车的加减挡特别平顺，所以说提速没有什么压迫感，有时候速度提起来了，根据根本感觉不倒挡位变换。六十码后马力澎湃，省油。
整个操纵过程都是比较轻松的，格外好操纵，几分钟就可以绝对熟悉上手了。方向盘上面的功能键也很齐全，对于我中意用快捷键的人来看简直是相当的合理。就是看中自适应巡航功效，360倒车影像这些相应的辅助功能特别便利操纵。操作还算顺手，方向盘比较轻刹车调校很稳。
结语：
星越：整体的坐感也非常柔软舒适。启动的时候，推背感十足，动力强劲，操控也非常流畅。吉利星越的这款车它操控还是比较顺畅的。哈弗F7x：外观漂亮，这是众所周知的，帅得不要不要的。这个车的整体内饰看上去还是可以的。对于紧凑型SUV来说，F7x的空间上算是非常棒的了，内部的空间开发的挺好的。我给星越 91分，哈弗F7x 95分，我很中意哈弗F7x这款好车，最让我欣赏的是它的车内结构和“爆表”的颜值。虽然有些地方没有星越出色，但除了哈弗F7x没有其它车型让我感觉满足。现在不断有人承认它的价值与地位，我坚信哈弗F7x的未来一片大好，开它也不难，年薪70000元就可以！经过驾驶这两款车，我以为：无需多言，都是好车！那么，12万怎么选车？吉利星越和哈弗F7x谁更好开？看完你就明白了。不知各位有什么不同的见解呢？
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