车场如战场,竞争的确相当激烈,汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9,其忠实粉丝遍布男女老少。随着车型的不断更新迭代,赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道,正如酷威和大指挥官。
今天我们请到用车者小赵,家里曾给他买了一辆道奇酷威,前段时间又提了大指挥官,"究竟大指挥官是怎样的一台车?能比得上道奇酷威那么好吗?静下心,我们一起来看看谢先生的高见。
先开酷威
颜值:外表还有必要说什么吗。大气硬朗,气派非凡,我喜欢那硬朗的直线条,升级一下大灯就完美了,其他的各种超赞,霸气,车漆厚度比国产好的多。
内饰设计没有外表那么个性分明,还是比较温馨的。内饰正点,一个屏幕真是一美遮百丑了,这液晶屏真的是太带劲了,简单大方,工艺不错,儿童座椅很方便操作,不是很难闻,也不是很需要散味的那种。
虽然没有丰田汉兰达的空间宽阔,也够用了。第三排进出方便,头顶空间充裕,腿部空间也不错,如果最后一排放倒,那空间就很可观了,165CM的老婆都可以睡里面了,车尾箱不要放太大的物件,绝对没有压力。
它有美式车特有的舒适度,我很喜欢。让我很震惊、非常安静,音箱超级好,大空间带来的舒适感肯定强大,过减速带没有大震荡的感觉,舒适性前排座位包围很好,驾驶位背部支撑很舒服。
你总不能让它跟跑车区飙速度跟动力吧。只要舍得踩油门,加速和超车的感觉还是不错的,2.0的柴油还是挺给力的,2.3吨的大家伙,起步动力偏肉,中段提速不行。
操控没问题的,对我来说。悬架舒适适中,不像其他SUV偏硬,个人感觉还挺满意的,方向盘舒适,油门同样偏重,但高速驾驶相当稳定,140码以上也没有飘的感觉。
再开大指挥官
外表:外观耐看,贴完膜,装完电动踏板更满意。还有灯里面的Jeep小logo很别致,很喜欢,我喜欢的,当当正正,特别是车头,大灯和尾部车灯都特别有质感,请原谅我没拍尾部车灯的图片。
好歹也三十万的车,内饰如果给力的话估计这个车还能再上一个档次。用料足,基本都是软包裹,中控也很很出彩,不过仪表盘和这么大的一个车不是很搭,新车,暂时没什么杂音之类的。
空间特别满足,日常使用,完全没有问题。三排放倒,满载的情况下,都很ok,除了第二排中间,因为地板有块凸起,最后一排我自己也实际坐了两个小时上下,靠背也能活动,不挤,后尾箱空间水平出色在五座模式下轻松放下五个人自驾游得行李。
高速及山路,崎岖不平土路,通过性及舒适性体验都很好。大尺寸的天窗,智能空调,我开车偏稳,所以大指挥官稳稳当当的我很喜欢,一排二排都有座位加热,在东北是一个特别重要的一项配置。
开起来很舒服,随踩随有。动力输出相当平顺,升降档基本无异常卡顿感觉,265马力真不是虚标的,谁坐车上都说牛,我每次起步就直接一蹿,控制不太好,就只能关掉。
开起来不像开一个4米8多的车的感觉。脱困能力:这个是枣阳到襄阳路上一路烂路,感觉还可以,操纵灵活,根本不像一台四米八的车,不过转弯半径的确过大,刹车不错,前后雷达感应灵敏。
结语:
道奇酷威外观很不错,运动,年轻,开起来很稳,很好开。大指挥官:舒适性很好,33万多的车子也该做到这个份儿上,动力没得说,超车一流,方向精准。我给道奇酷威 85分,大指挥官 93分,大指挥官的各个特点真的深得我心,最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。纵使道奇酷威也有很多优秀的地方,但大指挥官更合我的口味。如今也有很多年轻人在考虑提大指挥官,我相信群众的眼光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有七个字可以表达我的心情:它俩针尖对麦芒!那么,先开道奇酷威,再换了大指挥官,比较性价比,车主:差距明显。大家都有什么观点呢?
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