当前汽车界的消费市场形势严峻，一款又一款好车被推向市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9，在同价位车型中独树一帜。注重提升自身生活品质的今天，那些懂得了解车主需求的车型才会越走越远。正如大切诺基(进口)和奥迪Q7。
我前些日子跟车主小张闲聊，朋友的一辆大切诺基已被他用了4个月，不久前再提了辆奥迪Q7，"提车4个月就已然开了5200公里究竟它其它方面是否真有优势呢？大切诺基与奥迪Q7又有哪些不同的地方？现在看看覃先生是怎么说的。
先开大切诺基(进口)
颜值工艺还是欠精细，缝隙过大。同时也不失犀利侧漏的感觉，尤其是那敦厚的前脸，看着还有点侵略性，尤其喜欢日间行车灯，识别率略高，需要注意空气悬架调至最低时，前轮有些陷入轮眉，影响美观。
内饰方面因为看过发现4，觉得相比发现四的更耐看。虽然有点老气，但使材料还算实诚，多媒体可以直接连接手机，有线无线都可以连接很方便，新车也没有什么异味，可以了。
这个档次，空间己不是什么问题了。置物空间也比较多，用起来也比较顺手，许多人觉得大切诺基搞个7座就好了，我不这么认为，后尾箱还是很大的，就是换了备胎，后面的卡槽合不严实了。
舒适性要比宝马差点。隔音正常水平，发动机声音超过2000转就会比较明显，过砂石路面比较平稳，过起伏里面时，滤震性格很好，尊崇版座位皮质很好，车门打开角度很大，方便上下车。
只要舍得踩，动力滚滚来。一踩油门就蹿，平顺性超赞，大切毕竟是大排量的，而且是六缸，买车的第三天我就上高速上试了下，超车简直太过瘾了。
因人而异，开起来很舒服，要想浪起来还是要悠着点。空气悬架舒适性不错侧倾较小，越野让人比较有底气，转弯半径肯定比宝马大，但是方向盘很轻，倒车还有个自动防碰刹车，好几次自刹都有点吓人。
再开奥迪Q7
外观略丑，可能是轴距太长得关系。最喜欢的是奥迪的颜值和车灯，忠实灯迷，霸气侧漏，威而不怒，高端大气上档次，犀利和骚气的颜值，特别夜晚时尾灯造型，飞机啊。
内饰应该是此车最大的弱点。内饰触感一般，用料也是一般般，不像是豪华车的内饰，中控按钮几乎是满的，特别高级各种功能都有了，新车味道不打，走山区道路偶有杂音。
空间大，工作细很。空间说实话，要是不升起7座基本上够用，第三排放倒后排调到最后空间很大，非常满意，尾箱可以塞好多东西。
舒适度还不错，主要是空间大，再前后双天窗，很通透。可能是胎壁比较薄的原因，所以怎么老感觉过坎的时候有点颠，空气悬架几个档位切换差别很大，孩子一上车就睡着，因为车重量大，所以踩油门的腿有僵硬感，时间长了关节会弹响。
动力这种东西因人而异，我个人认为，现在环保愈来愈严。E档很平稳，S档蹿的挺厉害，稍不注意就100多了，可以说动力匹配还是不错的，当然，333马力的就更漂亮了，磨合期经常放在节能模式，起步也相当轻巧，低扭强。
车驾驶起来还是会有一些开船的感觉。减震也挺好，可以过滤大部分颠簸，不过有点说下，就是方向盘太轻了，可能开惯了5系，一时没适应，高速的时候比较稳，不过整车太大。
结语:
大切诺基：典型美国jeep车外观，回头率高，不输其他同类型的，操控其实不够精准，也不是他的强项。奥迪Q7：舒适性那是没话说了，宽大的车身让它同时也拥有着完美的内部空间，动力够用，虽然是40的，动力还是很好的。我给大切诺基 89分，奥迪Q7 96分，奥迪Q7的各个方面都深得我倾心，尤其是它的质量和安全性。尽管两款车在价格上差不太多，但奥迪Q7更值得我青睐。如今也有很多年轻人在关注奥迪Q7，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，存款78万，大切诺基和奥迪Q7如何选择？车主一语道破。大家有何看法呢？