纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如蒙迪欧和凯美瑞。
今天荣幸请到老司机蒋先生，开了朋友的福特蒙迪欧三个月，现在刚刚入手一辆丰田凯美瑞，"丰田凯美瑞真值得我们选择吗？和福特蒙迪欧对比是否有足够的竞争力？接下来就让他来告诉我们吧！
先开蒙迪欧
外表：颜值一眼相中，很拉风的感觉，很早就眷注了。尤其是晚上开灯远看还以为是马丁，各细节恰到好处，设计的比例很好，从远处看起来十分的时尚，外观设计很漂亮车漆感觉也很好，是感觉整车细节处理不够工整。
内饰很好看的，感觉很细致。内饰一般吧，非常简单大气，但使材质感觉不是很高档，容易刮花，中控有点跟不上档次了，仪表盘很不错，内饰有杂音，驾驶门板也有异响。
空间没什么好说的，B级车的空间都不会让大多数人败兴。前、第二排间隔偏窄，但后一排座椅很深，坐进去只觉宽敞、舒适，腿部承托很到位，第一排：置物空间非常丰富，绝对不用担心随身东西没处放，后备箱超级大，我都伸手摸不到里面，太大了。
坐起来也是很舒服的。1.5的发动机声音大，静音功效做得真的不错，给福特蒙迪欧一个赞，过减速带时一般，这点本人绝对能接受，舒适度表现还不错，开车很舒服，座椅柔软度好，包裹性强。
在城里开超车时动力还是比较给力的，随叫随到。现在还没出磨合期，还没有深踩油门，加速表现还有待检验，虽然发动机咆哮得厉害，还有点声浪出来，够激情的，起步加油还是很快，动力随叫随到。
由于车身比较重，1625KG的车重，限制了驾驶感受的极限。底盘质感很好，稳，没有多余的弹跳，方向盘很灵敏，不会出现偏差，走高速时不会跑偏，而且不会因为速度提升而有漂浮感。
再开凯美瑞
外表：丰田凯美瑞的外表还是特别漂亮。led大灯炯炯有神，有冲劲儿，正面比丰田亚洲龙有辨识度，但是比不过雷克萨斯，我的自带的是邓禄普的235/45R18，还是这个轮廓好看。
整体内饰设计还是很简单大气得。中控屏幕分辨率一般，所以我只能给四颗星，内饰材料不错，各种材料之间的匹配也相得益彰，摸哪哪软基本上，后一排出风口的设计太过老气，不喜欢。
对于这辆车的空间，我还是相当满意的。车内置物空间很丰富，一些零碎的小东西很好收拾，空间前后排都够用了特别后箱挺大的，不多说了，有一小半儿东西能装在后备箱里。
坐着就相对于舒服些。这部车尤其是悬架的调教特别好，开山路都不会感觉到颠簸，空调的冷却速度也很快，几分钟就凉了下来，空间也比较宽敞，最后排躺着睡觉都可以。
开起来也不会觉得肉。动力的平顺性上没得说，感觉很好，虽然说2.0的排量，听着不小，还没拉过高速，高速表现等有机会了补上。
开起来还是比较轻快舒适的。底盘调教的也是很舒适的那种，不颠也很稳，方向很好掌握，指向精确，尤其是在过一些比较窄的路段的时候，制动轻重合适，驾驶体验相当好，坐乘感觉更不错。
结语:
福特蒙迪欧：买它应该都是冲着年轻的外观去的吧，其实我也不太懂操控，开起来不错就是。丰田凯美瑞：可想而知有多舒服了吧，我也喜欢那种动力澎湃加油就走不拖沓的感觉，现在看来还是可以。我给福特蒙迪欧 87分，丰田凯美瑞 94分，我很喜欢丰田凯美瑞这款好车，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我不否认福特蒙迪欧的表现也很突出，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。丰田凯美瑞已经火到大多数人的饭后谈资，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是三个字：都挺好！那么，开了福特蒙迪欧，又买丰田凯美瑞，谁更优秀？车主：差别明显。各位有什么见解呢？
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