目前的车界江湖血海厮杀，许多令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在横向比照中实力不凡。“科尔维特”五菱荣光，同等级车型见之也要退让三分。随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在眼下立足。正如inspire和天籁。
刚好遇见老司机李先生，为了有面子，借了兄弟的本田INSPIRE开了一段时间，不久前才刚刚换上日产天籁，现在提车4个月，开了4400公里，那么日产天籁都有哪些优点吸引他？和本田INSPIRE相比究竟有什么区别？下面让他为我们讲解用车体验。
先开INSPIRE
外表：外观很运动，也很漂亮。近光灯好评，就是卤素远光灯，有机会换一下，外观设计，不需多言，最满意是尾部车灯，不像本田雅阁一样一对龙虾钳子很张扬。
内饰风格简单明了，有感觉。按钮档位变换很新鲜，适应了好一段时间才能熟练运用，后一排扶手特别的宽大厚实，不管后面坐谁感觉都特别棒，满满的舒适感，很不亮，一不小心就会被忽略的气氛灯，实在没什么意思。
本田B级车的空间勿需讨论。置物小格子非常多，置物设计比较人性化，第二排二郎腿，随便跷，后尾箱也是足够大，能拉很多东西了。
开舒适模式会更软，平时都是普通模式，路面反馈很真实。要动就要上空气悬挂了，没有价格，算了，后悬挂有点硬，前悬还行，不管怎么踩都会，刹停有什么诀窍吗，还好，座位不硬，也不软。
后面动力也是有底气的，新车我不糟蹋。油门反应快，很棒，动力十足，虽然是涡轮机但是我感觉迟滞不大，超车压力不大，起步因为是电发动，所以很安静，基本满足我的要求了。
驾驶感受舒服舒适，适合本人习惯，轻松，想玩也有玩得。舒适模式最软，在不平整的道路适用，能减轻颠簸，就是觉得方向盘整体有点偏重，低速偏重，手明显酸阿.，动力随要随到，提速快。
再开天籁
外观年轻化，符合我的审美。但是从侧面看4900的车长，看上去更像那些豪华品牌的车，外表大气，特别使LED大灯，像出征的回力镖，充满力量感，整体成效特别大气，舒适版的轮胎在升级下就完美了。
内饰一般吧，没有什么豪华感，当然这个价位肯定不能和BBA比。座位质感也很不错，像这种真皮座位就无须包坐垫，就是中控设计感觉简单了些，没有很强的科技感，整体还算可以吧，新车内饰没什么味道，这个要点赞一波。
空间没话说，真皮沙发也很舒适，这是我最喜欢的。车内的储物空间很丰富，到处都有置物格，用着很顺手，三个大男人坐最后排不拥挤，可以跷腿，后排空间够大，后尾箱的空间也大，可以放很多东西。
舒适度没什么好说的，日产天籁还顶着小沙发的著称。车内挺静音的，无论是高速还是市内，车内噪音都很低，过减速带或者细小的颠簸比较干脆，但是震动能传递到身上，座椅坐久了也不累，很软，舒适性很好。
动力，说实话我和媳妇开车都很佛系，对动力需求不是特别在意。虽然它是一款2.0自吸的车型，但是它的动力特别的不错，动力平顺，可能是cvt变速的原因，起步和中段的时候推背感都不会很猛，但速度一样提的很快。
路感稍微有点弱，整体操控很平稳。不过悬挂比以前的硬了，不会塌屁股，日产天籁还是走舒适路线吧，方向盘的抓握感适中，回馈感让我觉得很舒服，回老家跑过一次高速，车子不会发飘。
结语:
本田INSPIRE：当然阿特兹是B级车的颜值担当不用多说，反正比美国车开起来感觉好，勿喷。日产天籁：这个舒适性大家都是有目共睹的，都非常认可，动力，说实话我和媳妇开车都很佛系，对动力要求不是特别在意。我给本田INSPIRE 87分，日产天籁 93分，日产天籁的优点和我的要求不谋而合，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。我承认，本田INSPIRE也非常给力，但我仍选择放弃本田INSPIRE而提了日产天籁。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我觉得可以用七个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，19万怎么选择？本田INSPIRE和日产天籁如何抉择？内行人说了心里话。大家怎么看呢？
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