汽车市场就如战场，不是你死就是我活，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，懂车之人纷纷为其买单。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如酷威和哈弗h9。
今天我们请到修车师傅蒋先生，他之前一直借同事的道奇酷威来开，现在终于可以换一台哈弗H9，哈弗H9已让他开了4个月，行驶也达到了6000公里，哈弗H9到底是怎样的一款车？哈弗H9比道奇酷威好在哪里？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！
先开酷威
外表：外表漂亮，高档，大气，上档次。有网友觉得大灯做得不厚道，但我觉得虽然大灯亮度着实很不给力，方方正正的，个人很喜欢，颜值低调霸气，车漆做得很厚道。
内饰比其他美系车要别致一些，手套箱太小，只能放说明书。8.4寸的中控大屏秒杀一切，指感灵敏，拿它去跟法国车比细节处理确实是有距离的，跟国产车比配置也是会输的，很满意，就是前太阳档来是异响，后来找到原因是没有卡紧。
空间可以，前两排没地说。充分够用，虽不是特别卓绝，但是1米8以内的人坐进去也足够了，空间很大，最后一排放倒时，有很大有的置物空间，最后一排只是作为应急用，短途的话没问题，平时放倒作为后尾箱空间很大。
既然定义为JcuV就应该有一部分舒适度在里面的。道奇酷威车就是大，舒服，没有震动的感觉，感觉空调出风口有点小，不适合老美的审美感吧，真皮座位坐着很舒服，座位腰部支持了得。
动力够用，日常出行，旅游足够，安全第一。转速上2500以上，也会有推背感的，这么大的车，2.4排量，还谈什么动力，咱们谈谈液晶屏和空间吧，但是跑起来之后，高速上，力道还是刚刚的。
操控性不错，功效相对丰富。减震功效不太好，悬挂太硬了，真皮方向盘的触感很好，指向很精准，这么迟钝的变速系统调教，这么个动力配备，没什么操控可言。
再开哈弗H9
外表是我现在最满意的。颜值方面，H9就是犀利的存在，国产丰田普拉多，这造型没毛病，配上矩阵式LED大灯，相当具有辨识度，轮圈还有天窗的设计都很动感时髦，开起来太有面子了。
内饰的设计属于传统的类型，不会给人太大的惊喜。导航基本用手机，只听歌，液晶屏尺寸有些小，反应还算迅速，细节处理也很别致，尤其是木纹包围，很好看，木纹装束很有范，很有档次感。
空间绝对完美，舒适性非常好，尤其改款后各项提升不少。最后一排我这个身材，坐进去也不拥挤，唯一欠点就是储物格少了点，好在上很多增加储物的小东西，实用还便宜，因为我的轰九是五座版本，客人随身的物品放到车尾箱也绝对够用。
说起弗H9这车的舒适度。不错的隔音，大越野的视野，可以让你连续开许多个小时不感觉疲惫，城镇里驾驶起来感觉很稳，安全感很强，加上宽大的座椅，跑长途不累，坐着也很舒服。
动力对我来说够用，安全驾驶，不飙车就很够用。涡轮介入时，推背感还是很可以的，上坡超货车舍得深踩油门，而且要提前做准备，动力还行，起步稍微有点肉，速度起来后动力才上来。
只算车本身的驾驶感受不算车上那些仪器，我觉得驾驶挺好的。方向盘力度虽轻，但是中部的虚位偏大，指向性不够精准，驾驶辅助性能也很给力，开着不费力很省心，档位也没有什么顿挫感，相当的顺滑，很容易上手的车。
结语:
道奇酷威：肌肉感很强的外表也能给人不小的安全感，而且控制性也非常好即使是新手开起来也很自如。哈弗H9：比我朋友的霸道舒服多了开长途不累，总的来说虽然不强劲，却很充足的动力储备，我很满意。我给道奇酷威 87分，哈弗H9 91分，我认为买哈弗H9是非常正确的选择，值得一提的是它富有气场的外观。不可置否，道奇酷威也有其长处让人心动，但是哈弗H9更加吸引着我。现在大路上可以经常看到哈弗H9，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，先开道奇酷威，28万又开哈弗H9，对比差距，车主：想说心里话。不知各位有何想法呢？
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