如今的汽车市场此起彼伏，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“秋民山战神”五菱宏光，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“二级路霸主”普拉多，懂车之人纷纷为其买单。在高质量车型俯拾即是的今天，只有真正满足人们要求的车，才能获取一席之地。正如卡罗拉和福克斯。
小赵是圈内的一位粉丝，丰田卡罗拉被他用了4个月，不久前再提了辆福特福克斯，现在为止他提车已有2个月，跑了3400公里，那么福特福克斯的能力究竟有多强？和丰田卡罗拉相比究竟有什么区别？我想大家都好奇，现在我们看看小谢怎么说。
先开卡罗拉
外表其实更突出稳健来，另类倒是不沾边。正面，腰线，屁股都是很适合现在年轻人购车方向，车灯我也很喜欢，觉得炯炯有神，把整个车都显得很有精神，美中不足的就是轮胎跟车辆不太搭，打算后期换了它。
我觉得内饰的设计也比较良心了。空调带有PM2.5过滤功效，扬声器有4个，用材也是大众用料，可算是适合这个价位，我还能接受，内饰各方面我都还挺满意的，够简洁大方，是有些气味不太好闻。
空间整体感觉不错，比同等价位的suv大多了，比如日产逍客之流。腿部也有足够的空间，这样驾驶起来也很舒服，大部分的置物空间表现还不错，置物格比较多，体积也不错，空间没话说，后备箱都可以躺一个人了。
舒适性表现可以说是我最爱的了。独立悬挂，过坑坑洼洼的时候，没有感觉特别颠簸，平时路面静音效果也还行，是道路不好的时候，胎噪还是有点，而且座椅对腰部地支撑比较到位，开车时间久了，基本上感觉不到疲劳。
对于动力方面的话，家用是完全够了。只要给油，速度提的很快，我这款是1.2T的，行驶在平常道路上还是够用的，起步比较稳，而且还快，动力十足，见到上坡也不费劲。
操控很简单容易上手，主要是因为配置在这个价位的车还作为丰富。而且前后变成独立悬挂，舒适度得到了提升，这个级别真不多，我觉得方向盘打起来很顺畅的，倒车影像也很方便，高速跟车没有任何压力的，也不用特别揪心。
再开福克斯
外表：外表漂亮，如果可以改的话，希望嘴巴大点，玻璃水喷嘴不要放引擎盖上。还好，没有高配led大灯略遗憾，不过，外观设计偏年轻化，有时髦潮流感，我很喜欢，有点暗2.正面没有雾灯，说不上实用，但是感觉不好看啊。
内饰没啥告诉细说的，也就那么回事，这价格也别太追求啥的了。我最喜欢的是多媒体控制台的大屏幕和按钮变换档位了，非常的有科技感，这个价格内饰也非常不错，可以触摸到的地方都是软材质，内饰的话味道有点重的，放了那么久味道还那么重，很气。
空间是足够的，至少可以坐得很舒服，当然这是对于紧凑型车来看。前后排置物空间一般，中央扶手空间较小，我173，70kg，调整好前排，后一排也没什么压力，跟B级车没法比，但是绝对够用，放两个行李箱没有问题但是再放其他的就不可能了。
舒适度方面自然需要打算许多。空调的制冷能力强，夏天舒服，我也不打算越野，走坑洼道路啊，这车给人很稳的感觉，座位包裹性也不错，过坑很柔。
福特福克斯的动力完全可以满足日常的出行所需。1.6自吸动力只能说够日常代步，后期想要升级引擎，车重，动力真不错，很少用S档，我们这山区道路很多，爬个山区道路还是很吃力。
驾驶没地说，个人感觉同价位第一。不过我不喜欢，开得累人，好在底盘厚重，方向盘，以及中中央控制台，但是中央控制台比较烫，如果能偏向驾驶室就更好了，其次，变速系统8AT，同价位还有谁。
结语:
丰田卡罗拉：外观相对保守一些这也是家用车特点比较耐看，我弟开我的车说这车操控很好。福特福克斯：舒适性可能有点欠缺，开着就很爽了，路感反馈良好，动力优秀，满座跑起来都带劲儿，完全没有跑不动的感觉。我给丰田卡罗拉 86分，福特福克斯 93分，福特福克斯十分契合我的购车需求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管丰田卡罗拉比起福特福克斯也不差，但是福特福克斯才能真正撩拨我的心弦。很多人都认为福特福克斯很不错，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，开过丰田卡罗拉，再开福特福克斯，两车比较，车主说了实在话。不知大家有何看法呢？
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