当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，汽车的品质也变得越来越高。“车场巨无霸”宝马X5，购车群体爱不释手，几乎无差评。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，造型设计深得国人欢心。在“神车”不可胜举的世界里，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如宝马X5和大切诺基(进口)。
蒋先生是圈内的一位老驾驶者，开了朋友的宝马X5三个月，最近又拿下大切诺基，现在提车3个月，开了6000公里，大切诺基是什么吸引了他？和宝马X5有哪些差距大的地方？下面就让他详细分析使用体验。
先开宝马X5
买这个车是看好了它的皮囊啊不懂车只看外观超级喜欢。看个人喜好了，毕竟不是根据自己的喜好来设计的，门把手上还有LED小灯亮起，很漂亮，也是小惊喜，尾部车灯点亮的成效很棒，中规车的转向灯好看。
大众桑塔纳内饰就这样吧，万年不变累觉不爱。导航屏幕很漂亮，没有多余的华而不实的按钮，座位用的是Nappa真皮，很柔软，舒适，新买的车感觉味道还是没有的，环保做得也挺不错。
空间绝对的够用，而且备胎的位置留下了许多位置，足够放3口之家的所有东西。如果在市区跑我一般会把备胎放家里.节油又加置物空间.，X5空间上没得说，后排比X6舒服，X6后排压抑，车尾箱很规整，由于没有备胎，接下来还可以放一些东西，整体储物空间不错。
没有感觉到不舒服的地方。空调有个问题，就是伴随发动，就自动打开了，每次都要关掉，底盘整体感强，坑坑洼洼的路面也不会感觉太颠，尤其深脚油门是，声浪传到车内，听了很兴奋。
0的车动力绝对够用了。X5和老婆A7的V6引擎声音不一样，不过动力够用了，提速中等偏上吧，关键是自己从来没踩过地板油，够用吧，起步明显有些吃力，跑起来就可以了。
宝马向来驾驶感受都是最好的。转弯比不过86，越野比不过霸道，路感太特么清晰了，颠簸到自己晕车，高速驾驶还是比轿车还是差远了，将就把。
再开大切诺基(进口)
外表：颜值是我选择大切的主要原因。车灯很漂亮LED的可以自动调高低，有清洗车灯，车体敦厚，有安全感，侧面腰身由于轮毂大，底盘高，所以显得不长也不短，刚刚好。
内饰么，比上代肯定强，细节仍然需要提升。许多地方铺设了真皮包裹，但和同价位比，仍然有差距，仪表盘设计者特点，比较喜欢，前、后档遮光效果好，全景天窗又采光效果好。
这放杂物的空间真是非常特别的小家子气。副驾驶储物箱也不是很大，还有门上的储物盒又深又窄，也就能放瓶水吧，后一排空间还是不错，地板有少许隆起，中间客人还是可以方便放脚，车尾箱不好，放个自行车困难。
是硬派越野，舒适性肯定是要牺牲一些的。虽然没有空气悬架，但是舒适度已经颇高了，降震比轿车好，但是和表哥的巡洋舰比，差距还是很大，相当好，座位舒适度上乘。
动力虽然谈不上多凶猛。只要踩油门就可以，这也是很长脸的，你可以选择5.7，6.4，起步不行，速度超过三十以后还能有点推背感。
这么重的车，驾驶的确一般般，走费铺装道路特别有意思。方向盘指向不算很清晰，也有点重，操控性不能跟轿车比，已经做得很好了，自适应巡航辅助很大，后视镜也有点档视线，可能是因为我太高了。
结语:
宝马X5：没选M套、伤心、不要和我说外观，操控精准，指哪开哪。大切诺基：感觉比A4L的舒适度高，柴油就是靠动力说话的，爬坡、超车呼呼叫。我给宝马X5 86分，大切诺基 94分，大切诺基各方面都能够满足了我的喜好，特别是它霸气的外表和内饰。纵使宝马X5也有很多强势的地方，但最后让我感到满意的还是大切诺基。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是四个字：都挺不错！那么，预算76万，宝马X5与大切诺基谁档次高？车主说了大实话。大家持何种态度呢？
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