纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“国产外观王”WEI VV7，上市至今好评不断。“短跑健将”帕拉梅拉，其地位已经不能撼动。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如雷克萨斯RX和凯迪拉克xt5。
张先生是圈内的一位好友，他之前有一辆雷克萨斯RX，现在终于能够换一台凯迪拉克XT5，到当前他提车已有2个月，跑了5000公里，凯迪拉克XT5是什么优点吸引了他的目光？与雷克萨斯RX对照到底谁更值得入手？一起来看看他是如何说的吧！
先开雷克萨斯RX
外观实在太帅了，锐利，棱角分明。三眼大灯超级好看，行车灯非常好看，够明亮，车身接缝很均匀，尽显其精密的装配工艺，车漆薄，所以开车都得小心翼翼的，避免擦挂等。
日系的内饰真是很细心，很大气。内饰大部分都是皮的，好打理，而且上档次，导航太难用，不支持CarPlay，还得靠手机，我最满意的是内饰了，氛围相当好，超喜欢。
虽然rx空间不如老丈人的本田冠道变态大，但是绝对不小，很满意。而且最后排中间地板纯平，坐三个高个子稳稳地，空间相当充裕，置物格，后座空间都特别给力，尾箱空间也还行，足够放两个大行李箱。
舒适性雷车简直是不可诟病，开着开着感觉都会睡过去。电动机工作安静得有些不适应，混合动力配合完美，舒适性不错，底盘悬挂过不平路段特别抖动，滤震有点欠缺舒适，过减速带很抖，座位有宽又大，皮质软软的，真皮不是盖的，手工摸的就很不错。
启动稍肉，动力很足。但转速超过2000后才会感觉到动力，后经还是有的，小的，感觉比X52.0的动力差，起步动力差，跑起来之后动力还是可以的。
驾驶只能说一般，毕竟是SUV，还是偏舒适风格的。稍有虚位，不太明显，四驱系统对我用车的环境来说可有可无，但也应当是个保险，上坡动力有点不够，车辆太重了，油门踩深引擎声音又大，感觉很吃力。
再开凯迪拉克XT5
颜值就更不用说了，而且识别度相当的高。硬朗的车体，霸道玛萨拉蒂总裁的感觉，外观的话，很满意，特别是车灯，竖起来的前灯和尾部车灯，夜晚开出去特别拉风。
内饰低调沉稳，比较适合我，稍微简单了点。有点像鹿皮的质感，看起来很高档，中控操作起来比较方便，音响效果也很好，流媒体反光镜清晰高端，最后排还有头灯可以用，很方便。
而且前面中控下放还有镂空的空间，很大，可以放很多杂物。第一排置物格够多，放随手物品很方便，后排放平都能躺下我，本人一米八，实在要是放不下就直接往后尾箱丢最后排的人拿取也很方便。
舒适度也是看怎么比，不如轿车。过减速带的时候感觉很明显，低速平稳通过不会有颠簸的感觉，隔音成效非常好，无论坐在那个位置都可舒服，座位很舒服包围性也很强，长时间做也能接受。
这款车的动力给我个人感觉还是比较好的。涡轮介入不明显，不感觉实兀，动力强劲，提速平顺，但是起步略有些慢，可能是车身重的原因吧。
自己驾驶起来真的深有体会。倒车影像定速巡航上坡辅助，都是特别实用且操作简单的配置，方向盘很有质感很轻，过弯时很顺畅，主动制动，加上电动调节功能真是方便满满。
结语:
雷克萨斯RX：外观犀利，回头率高，很好开，操控非常好。凯迪拉克XT5：都能感觉到车子带来的舒适，动力不错，提速平稳。我给雷克萨斯RX 89分，凯迪拉克XT5 95分，凯迪拉克XT5十分贴合我的用车需求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。确实雷克萨斯RX也有很多长处，但我仍坚持选定它，它才能打动我。凯迪拉克XT5的地位绝不是空缺来风，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，50万怎么选？雷克萨斯RX或者凯迪拉克XT5？老司机说了心里话。大家是否认可它？
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