目前汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，涌现出了许多卓越的车型。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，得到了广大驾驶者的一致认同。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如汉兰达和冠道。
谢先生是圈内的一位老驾车者，朋友的一辆丰田汉兰达已被他用了4个月，因有些闲钱，买了一辆本田冠道，现在为止他提车已有1个月，跑了2400公里，本田冠道真值得入手吗？与丰田汉兰达相比主要的差距在哪里？我想大家都想知道，现在我们看看罗先生的理解。
先开汉兰达
外表：这外观看不厌的，我今年因为疫情，跑到偏远地区，为爱车拍拍照。反正我是喜欢的，我觉得很帅啊，很新颖，每个人的眼光不同，既然我选择了，我肯定是喜欢，后尾部车灯是全led的，大气流畅，夜晚特别亮。
有这么大的内饰空间有点不配套，仅代表个人想法，不喜勿喷。稍微显得有些中庸，可能现在的一些车中控感觉都比较高大尚，但是中控用的是硬塑料，看起来没什么质感，第二排的空调出风口很大，所以出风也很迅速。
空间是相当大，整体的内部空间相当足够。后一排比较宽，家里小孩可以在后面玩，比较实用，后面两排可以放到，乘坐姿势也很自然，空间完全够了，置物空间很全面，这个大大的扶手箱就很满意，尾箱超大，三排坐骑放到后更是不一般。
坐在车内的舒适性还是值得认同的。噪音有点，不过三十多万的车，比起其他的还可说是安静了，悬架调的还不错，个人感觉升降自如，基本上不会有太大的颠簸，前面和第二排都配独立的UBS接口，手机充电更方便。
而且感觉动力源源不断的有。涡轮介入没有突兀感觉，有点自然吸气车子的感觉，油门轻轻一踩就出去了，而且还有推背感，起步有点肉，新车有那么点点耗油，吨位比较重，也能理解。
虽然说尺寸大，整个车的驾驶感受还是很不错的。在下雨天的制动功效也没有太大的变化，不过下雨天还是开慢点好，车大了过弯时还要稍微注意点，有时候不行就倒一把，不用总是加减档，可以单手操作。
再开冠道
外表：是喜欢这个外表的。这个LED大灯是帅气，但是穿透力真的不咋地，外观仁者见仁智者见智，我看相当漂亮，除了车尾，0的车轮我也觉得很好看，平时多点打理，保持整洁，还是很帅的。
内饰感觉还是挺豪华的，舒适性可以。内饰细节处理用料都不错，手能摸到的地方几乎都是软质材料包裹，总体来看按钮够大，显示也够清晰，用起来也没有不舒服的地方，内饰格调很满意，全车目前没有任何杂音出现。
空间不是大，而是巨大。储物空间也算本田带给我的小小惊喜，尤其是在前面的表现，儿子1.83，后一排地板上都能做俯卧撑了，后备箱空间表现属于中等，不是特别大但是日常使用足够。
自己家人都觉得很舒服。舒适度也不错，静音功效棒，稳定的车体，不错，后排座位的角度很柔软度也都很不错，坐着是很舒服的。
还是您觉得舒适度SUV需要多牛X的动力。3档之间切换有顿挫感，3档以上非常平顺，2350圈有推背感，如果可以最好有2.5的涡轮增压，暂时未高速驾驶，中低速平顺。
比福特锐界好开许多，福特锐界高度表现非常好，市区内很难开。运动模式就很干脆，不拖泥带水，转向调节很不错，低速一圈半都不到就可以打死方向了，还比较稳定，反正我开车比较慢，比较爱惜也没有急刹车。
结语:
丰田汉兰达：我是对外观没有什么要求，只要不难看就行，车子的操控可以说成得心应手。本田冠道：开着非常舒服，比媳妇儿的奥迪舒适度高多了，动力的响应速度也不是很快。我给丰田汉兰达 89分，本田冠道 91分，本田冠道各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它可靠的质量和安全性。应该说它的实力不会输给丰田汉兰达，不过我还是坚持买本田冠道。我身边有很多同学都考虑提这款车，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，29万预算，丰田汉兰达和本田冠道选谁更正确，车主：实力相当。大家有何看法呢？
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