在汽车行业，大众和丰田汽车最了解中国消费者，外观设计、内饰材料的组合、细节控制都非常适当，大部分畅销的车型都有自己独特的优点和特点，必须佩服德国和日本的汽车工程师，还有工匠精神，雷克萨斯作为日本丰田的高端旗舰品牌，当然也不例外。
今天我们谈一下雷克萨斯的RX，其实大家都知道这是一辆旧车，距离发售还需要一点时间，但是现在我想拥有这辆车，我还在排队等，今天就先说说雷克萨斯RS的魅力吧，请告诉我这个最畅销的雷克萨斯RX450H的版本，也就是说，最适合的版本是以81左右的价格销售的，这辆车不是最畅销的版本，最畅销的版本是2.0T的车型。
脸部：
前脸采用了家族式的纺锤式格栅，霸气侧漏让人印象深刻，其实雷克萨斯的前格栅一直很受人们的喜爱，低调中有豪华，有着不输给BBA的气势，另外，流线型的硬脂膏具有非常高的辨识度，很多人都说前面的转向灯比后面的要更好看，特别是在晚上点亮的时候，非常的优雅。
侧面部分：
侧面的大三角车窗，即使坐在驾驶室也能开阔视野，D柱悬浮式的设计虽然减少了车辆的厚重感，但增加了年轻运动的气氛，这辆车已经发售两年了，回顾一下这辆车的外观，我觉得还不落后于时代。
内饰设计：
这是一辆很旧的车，雷克萨斯RX的内部装潢设计依然很有东方风味，颜色的组合也好，布局也好，都非常合理，其实雷克萨斯家族的内饰一直都是以非常低的重量制作的，把皮的地方变成皮，把树的地方变成树，另外，内饰的树不是普通的树，而是乌木，是非常豪华的代表性材料，车上有非常有代表性的石英表，石英在升级后是代表性的装饰。
中心区域：
说到中控，前几天看了奔驰的新A级内饰，非常有科技感，特别是那两个屏幕连接在一起，回头看，这辆车12.4英寸的中控大屏幕虽然不能说是科学技术感，但是非常实用，即使放在现在，也不落后于时代，中控下方有通常的物理按钮，现在是全屏幕时代，无论是BBA还是合资汽车，还是国产自主品牌，很多汽车企业都使用触屏按钮，我们从年轻的时候看，这个可能有点旧，不适合豪华，但是仔细想想，这辆车的目标客户群对我们年轻人来说，不是针对有一定年龄和资历的客户，在他们眼里，这些物理按钮是最实用、更安全的。
内饰亮点：
另外，雷克萨斯RX还有一个亮点，中控鼠标用于控制中控屏幕，这是非常独特的设计，其他任何品牌的车都没有，事实上，所有汽车公司都有自己设计的亮点，去这个价格带的话，设计的亮点会更突出吧，门里的储物柜可以扩展，这个设计非常亲切。
后排空间：
请到后面的座位来，2790mm的轮毂不用担心后座的空间，后排座位可以进行电动调节，这是即使放在现在也应该注意的地方，果然同一级别的车型很多，如果是这个价格带的高级车的话，娱乐系统就是后排的标准装备，遗憾的是，这个不是触摸屏，需要遥控，设计师也许想让大家的样子更优雅一些，在年轻人的眼里，有怀旧的感觉。
动力感受：
这个雷克萨斯RX450H搭载了3.5Lv6的引擎，油和电混合在一起，可以在60km以内启动电力模式，说如果在市内开车的话，油会更节约，官方提供的100公里的速度是7.7秒，在实测过程中，您想要的是强烈的推回感，对不起，这辆车不能便宜，长时间开车后，可能会感觉像开台船，不适用于激烈的驾驶。
悬架和减震器：
雷克萨斯RX是电动机与该汽油机相结合的动力系统，但动力结合点有默契和顺畅，不会产生多余的噪音和异响，另外，雷克萨斯RX前的马夫森独立悬架，后面两个叉子是独立悬架的，最直观的感觉就是转弯时不会太偏，地震的减轻方面也做得很好，遇到崎岖不平的道路的话，就不会感觉到太大的摇晃。
文章摘要：
总之，如果预算是80万的话，我就不选这辆车了，这辆车对年轻人来说没有什么吸引人的地方，所以反而选择价格相同的BBA，但是，雷克萨斯RX最畅销的仍然是2.0T的车型，价格在50万左右，在同一级别中，还是非常有利的，第一个空间足够大，第二个维护非常方便，各位粉丝，你觉得怎么样？
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