汽车市场就如一个战场，不是你死就是我活，许多令人惊叹的好车横空出世。“国产车界领头羊”吉利博越，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“国产豪车”哈弗h9，造型设计深得国人欢心。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如途铠和劲炫ASX。
用车者赵先生是我的一位朋友，他之前一直开着兄弟的一辆大众途铠，不久前再提了辆三菱劲炫ASX，现在为止他提车已有5个月，跑了10500公里，三菱劲炫ASX凭什么能够得到他的喜欢？比较大众途铠，三菱劲炫ASX的优点在何处？接下来就把时间交给驾车者。
先开途铠
——对这车的颜值，我只想说这几个字。外观着实漂亮，大气，大灯设计设计不错，点亮起来也很漂亮，外观设计还是比较的时尚，前脸感觉设计的比较好看，还有立体LED后车灯，很吸引我、。
内饰的话，还可以。适合我们这个群体，材料还可以，整体比较松软，也是自己比较喜欢的carplay，各种功效相当方便，再加上超大的全景天窗，操作台也很丰富，看上去很有格调。
确实空间不大，但平时基本都是我一个人开，感觉空间还是比较够用的。虽然是紧凑型SUV，对于我们三口之家来说储物空间绝对够用，后排的空间视觉上挺大，实际坐着也挺大的，坐五个人还挺宽敞的，车尾箱也能放下三四个行李箱。
开起来各方面都觉得很舒服没有很难操作的功能总之很顺手。胎噪声音有点大，其他的还好，舒适度挺不错，悬挂偏舒适，这款车舒适性还是挺不错的，座椅包围性很强，很有安全感。
动力比较肉，只可以日常代步用，而且提速比较慢。动力真的挺好的，第一次加油门都没想到会这么快，车不是很大，1.4T动力加速很快，动力没得说，1.5地起步有点肉，速度起来了动力也就好点了。
大众的操控性还是比较结实稳定的。方向盘比较轻，但是开起来又挺稳的，转弯的时候倾斜控制的挺好，感觉跟轿车区别不大，转弯方面我开车很少高速过，所以就不谈感受了。
再开劲炫ASX
颜值：当初买车就是被劲炫的外表所吸引了。车灯设计合理，卤素灯无力吐槽，新增的日行灯算是惊喜，前脸很帅气，给人一种非常大气的感觉，我非常喜欢，车漆很漂亮，但是相对也很薄。
内饰就和颜值反差有点大了，中规中矩的。这款车内饰的整体做工感觉还是十分别致的，这点我挺满意的，不过中央控制台的10.1寸屏幕是提高了下科技感的，操作起来也挺顺畅，要是能加个天窗或电子手刹就太棒了除了简约还是简约，没什么优势。
两人做前面，空间OK。过年在老家第二排坐了四个人都能挤，而且后排可以放倒，就可以拉许多东西了，空间一般看家里人几个，后尾箱小，东西多肯定没地方放。
舒适度完毕一般的车要好。减震还是不错的前后独立悬架，让小三可以硬度各种路况，三菱空调很给力，冷却快，座椅柔软，坐着特别舒服，即使远途坐车，也不会有那种疲倦的感觉。
动力输出很平稳，我们家的人都不是急性子。CVT的变速箱，加速很平顺，动力很强，车型紧揍，发动机声音小，车内空间适中，外表大气，家用足够了，高速超车没压力。
一般都是在城区开，它的驾驶特别的简洁明了。底盘很强，得意于后独立悬架，过坑很有信心，是噪声有点不，方向盘没有虚位，没有虚位，转弯清晰，指向精准，拐弯不飘，高速上也不沉，这个赞。
结语:
大众途铠：很喜欢这个外观，很有年轻范儿，喜欢大众脸，整个车的操控我觉得非常的灵活轻松。三菱劲炫ASX：舒适性还可以吧，价位在那放呢，也不能要求的太高，动力方面应该没什么话说吧。我给大众途铠 89分，三菱劲炫ASX 94分，三菱劲炫ASX的总体表现让我非常满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认，大众途铠也非常给力，但除了三菱劲炫ASX没有其它车型让我感到满意。现在三菱劲炫ASX的名气越来越火，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说五个字：都是佼佼者！那么，开过大众途铠，13万又换三菱劲炫ASX，哪辆更好？车主：想说心里话。不知大家有何看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
