老吴谈车荐车 车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，汽车的品质也变得越来越高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，成为了家喻户晓的口碑车型。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位依然不能被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪a6l和奔驰e级。
今天请到的车主是小覃，开着奥迪A6L跑了一段时间，不久前再提了辆奔驰E级，才1个月他就开了2200公里，到底是什么支持奔驰E级在市场中久盛不衰？和奥迪A6L有哪些差距大的地方？接下来就请驾驶者上台发表用车感言。
先开奥迪A6L
颜值：颜值我给满分，不老气不失厚重，低调不张扬。颜值前脸扁平有力量，大嘴进气格栅开度更大，外观是我最喜欢的，特别是灯具，尾部车灯的流水灯，感觉辨识度超级高。
A6L的内饰也许没那么新颖。体系很好用，容易上手，内饰材料还是值得肯定的，这个方面完虐我那台宝马，新车皮味比较大，和朋友买的新大众高尔夫味道绝对不一样。
空间方面我觉得大小刚好合适吧，试乘过还不错。副驾驶不坐人时，置物空间可大了，整个坐垫给你放东西，家人搭乘感觉空间可以，自信体会的话感觉舒适性还真的不如12代丰田皇冠，后备箱的空间绝对可以满足家用，可以装不少的东西。
但总体来看舒适性还是略高的。悬挂偏硬，很扎实的感觉，虽说是动力强劲的车，但是空气悬挂保持了非常完美的舒适，还有腰部支撑调节，对司机来说是一个很大的福利。
动力还是很不错的，我喜欢开快，这个绝对满足我的要求。D挡感觉很平顺，感觉不到顿挫，再说2.0t，动力上了一个台阶，随叫随到，而且后程储备动力十足，起步稍显肉，中段和高速超车后劲足，给你足够的信心。
路上开起来会感到车体比较稳。正常的并线和拐弯都很顺手，和奔驰S那种开船的感觉完全不一样，方向盘没有任何虚位，路感很直接，慢慢地抬起刹车踏板，能听见嗡嗡的盘片摩擦音，感觉不好。
再开奔驰E级
外表：外表还是可以的，后悔没买立标。虽然没有几何大灯，但是还是很美啊运动版的大标有一种肌肉感，前脸，侧面看线条都很漂亮，特别满意，颜值很霸气特别是大标，还有车轮，很喜欢。
新E的内饰简直同档次无脑秒杀没商量。双屏幕清晰细腻，很直观地把所需的各项内容呈现在眼中，内饰能看见的地方基本都是皮包裹，有真皮缝线，氛围，完全的俘获了我的内心，夜晚开车是一种别样的享受。
所以现在用这两辆车和新E比照起来，新E的空间肯定无敌了。储物空间够用吧，手套箱因为有香薰位置的预留，所以有点小，够大了、我182前面我的位置后面空间就一般了，尾箱也很宽敞能放很多很多东西后备箱接下来还有置物空间也可以放东西。
前座调节开关一大堆，但觉得很难调整到舒服的姿势。空调制冷很迅速，制动也很聪明，悬架很舒服，很稳当，前面副驾驶感觉还是不错，后排目前还没坐过。
切换成运动或者运动动力澎湃，超车提速水到渠来。动力没得说，184匹马力足够使用了，毕竟烧油也算厉害，油门偏硬，和3系的格调完全不一样，起步也轻快，基本上我都是上下班开，这个动力绝对够用。
驾驶感受一般车有点长了掉头不方便驾驶不如标轴的舒服。底盘给人信心，驾驶的感觉很从容，转弯指向精确，太长不灵活，所以也不会猛烈驾驶，整体来看开着还是很舒服的。
结语:
奥迪A6L：外观接缝严实均匀，做工优良，这么大的车就不谈操控了。奔驰E级：驾驶舒适性还不错，喝完酒媳妇开车来接，就不要纠结动力够不够了。我给奥迪A6L 86分，奔驰E级 95万，奔驰E级各方面都满足我的喜好，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管奥迪A6L比起奔驰E级也不差太多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人承认它的价值与地位，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么，先开奥迪A6L，再花50万开奔驰E级，车主坦率地说了感受。大家认为怎么样？
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