工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“长跑运动员”福特蒙迪欧，以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型在不断增多，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如自由光和翼虎。
提到福特翼虎1和福特翼虎2，小覃可是感受良多，他开了4年车，也使用过Jeep自由光，作为一位老司机，几个月前刚换了一台福特翼虎，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，福特翼虎到底是什么样的一款好车？和Jeep自由光对比是否有竞争力？接下来就听他的真实心声。
先开自由光
外表：外观杠杠的，那眯眯眼把我迷得不要不要的。前脸是Jeep传统的家族式样子，辨识度满满的，猎场电视播出时就爱上Jeep自由光外观了，这次改完更完美，果断买，七孔君的勇武，全景天窗的奢华。
内饰方面我挺满意的。内饰用料我挺满意的，没那么多硬邦邦的塑料，多媒体控制台连接carplay，速度很快，操作也很灵敏，不过因为跟空调出风口连在一起，看上去也不是很显小，还行吧。
我感觉是牺牲空间增加颜值。前排还可以，我1.75坐直了最后排碰头，储物空间很多也很科学，随身的东西都有地方放，很满意，一家五口人，刚刚够用，举家出游得时候尾箱也能装下全家人的行李。
美式大沙发，坐着舒服，开着不累。隔音也不赖，不管是坐得人还是开的人，都不会太累，舒适度还不错，是悬架硬点，其它就没什么了，不用担心第二排，椅子是又肥又大，放平了躺着睡觉都没问题。
动力充沛，随叫随到。动力非常好，提速很棒，感觉平顺性也特别的不错，动力方面很满意，2.0T加速很快，表现很良好，起步阶段，包括中途的提速都不会有拖泥带的感觉。
开车的安全感来源于车辆的操控实力。生怕刮了底盘，现在开Jeep自由光，绝对不用在意，一路撒欢过去，方向盘舒适，脚感触感和轿跑差不多，高速特别沉稳，操控方面还是比较顺手的。
再开翼虎
颜值：外表新颖大气，运动感十足。车灯是本人喜欢的，远近光都很亮，特别赞，外观设计中庸，没有太多亮点，漆面光亮，镉条装饰到位。
内饰还算不错吧，综合这个价位来说。反正是软的，后面车门硬得，前面软的，中控台做得不错，首先是这个大屏幕周边有围档，不会反射太阳光，内饰异味还是挺大的，没有豪华感。
空间还可以，够用。家里都是1.8米左右的身高，乘坐起来还算宽敞，储物空间很大，家里人身高都在155175CM之间，全家出行没压力，同时车子有个不错的后尾箱，日常用品什么地放心装就好了。
舒适度不错，和轿车有一拼。隔音成效的确不错，开窗跟关窗绝对是两个世界，主打驾驶，过减速带有点不舒服，豪翼有腰部支撑，这是意想不到的，20w的车有，靓点。
平时我自己开动力是够的，提速快，这点我个人还是蛮喜欢的。福特的强项是只有你肯给油，推背感瞬间爆发，1.5T的动力，家用来说刚刚好，平时起步也没有太大的肉感，跑高速或者跑郊外路段动力都很给力。
驾驶感受很好了这个车属于运动类型。悬挂略软，要能硬些就更完美了，转弯指向精准，助力充足，驾驶感好，高速平稳，信心十足。
结语:
Jeep自由光：外观算是成功的，比较符合大众的审美，挺大气的，我感觉操控还是相当不错的。福特翼虎：舒适性还是不错的，是越野车，肯定比轿车过不平路面要处理得好，动力不摆了，是我最喜欢的。我给Jeep自由光 89分，福特翼虎 92分，福特翼虎简直是为我量身定做的，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使Jeep自由光有很多强势的优点，但是福特翼虎才是我的心中爱车。如今很多有地位的人都开福特翼虎，我觉得可以用三个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，存了23万，开过Jeep自由光再提福特翼虎，车主：两者都挺好。大家都有什么观点呢？
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