汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，各路好车层出不穷。“秋民山战神”五菱宏光，在车界独占鳌头。“弯路利器”马自达CX-5，堪称同车型的典范。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯NX和帕杰罗(进口)。
提到三菱帕杰罗1和三菱帕杰罗2，小杨的确有发言权，他为兄弟开了5个月的雷克萨斯NX，因为想换车，入手三菱帕杰罗，现在已然提车2个月，也开了2400公里，三菱帕杰罗是什么优点吸引了他的目光？和雷克萨斯NX相较究竟有什么不同？接下来请他分享真实用车感受。
先开雷克萨斯NX
外表：颜值当然满分了，这么靓的车，各位都很喜欢啊，而且回头是非常的高。是如果远光灯能弄个led的多好，能差几个钱，落地40万了都，前脸说得过去，屁股丑，小气，轮圈我倒还挺喜欢，应当是比较中规中矩吧。
内饰个人觉得比320好，但不及C200。织物座椅，加5万上个配置才能有真皮，仪表简约，基本信息显示很全面，应该是实用，车的味道也很小（感觉优于GLK，奔驰车的味道还是很重的）。
空间够用了，关键是车体虽然不大，但是内部空间可以了，足以见得设计的功力。前后排都不错在同类车型里算很好的了，储物的空间许多有又防滑的垫子，很用心，最后排靠背可以调空间可以了是车尾箱太小了毕竟这只售rav4的高端版。
比家里的轿车舒服太多了。噪音没有我看的其他人评价的那么大，但是确实有，悬挂较RX偏硬，运动感好得多，转弯没有开船的感觉，最后排能调角度，很舒服。
对，没错，雷克萨斯的车从来不已动力强劲而著称。档位切换很平顺，没有顿挫感，加速也快的，动力还是很不错的，毕竟是带T的，运动模式体验了下，很暴力，感觉高速上用着很爽。
车子开起来还是很舒服的。方向精准，在SUV界，驾驶算得上乘，但是过减速带太酸爽了，不是一般硬，这车本来也就不适合猛烈驾驶，所以没有什么操控性。
再开帕杰罗(进口)
颜值：颜值硬朗霸气十足，开出去绝对爷们儿。相当漂亮，前脸好看，不喜欢的就是大灯，太丑了，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
纯越野车里内饰算不错的了。材料比较差了，做工还是达到这个档次车动物标准，仪表盘没有中文显示，感觉不太方便，语言选择好像没中文的，当前还没有出现杂音的情况，很满意。
空间表现很满意，拉一些大件的东西很方便。座位放躺可以睡觉，空间够大，只是小储物空间设计不合理，7座空间，尤其第三排空间很好，而且第二排座椅可以调整角度，第三排座椅放倒后，后备箱超大。
对于这个纯硬派来说，舒适表现不错。舒适度一般，因为悬架较硬，胎噪风噪大于发动机声音，隔音功效不理想，对越野车来讲，不算大问题，第一排座椅舒适性不错，后排要差点。
怎么说呢，我这个人是急性子，说动力对我来看有点力不从心。越野车，不能谈提速，但是V3.0还是可以满足，没有网传那么差，只要肯给油动力仍然很强劲，在市区开动力足够，在高速上120以内超车也不费力。
驾驶感受是非常满意，可以做到人车合一，这点值得表扬。相对于车的体积和自重来说，看起来极为轻盈，底盘很扎实，转弯的时候倾斜比较小，刹车一般，要提前预判，急刹感觉有心无力，我一般都是两脚刹车。
结语:
雷克萨斯NX：颜值爆棚，市区里回头率很高，操控一般性吧，没有什么特别惊喜的地方。三菱帕杰罗：媳妇说帕杰罗是我们家这些年买过的车坐着最舒服的，这套V6机头比较古老了，动力一般般，60迈以上超车困难。我给雷克萨斯NX 89分，三菱帕杰罗 94分，三菱帕杰罗的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它霸气的外表和内饰。虽然有些地方没有雷克萨斯NX好，但除了三菱帕杰罗我对其它车型都不满意。很多人都认为三菱帕杰罗很不错，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都挺不错！那么，预算37万，雷克萨斯NX和三菱帕杰罗怎么选？车主说了实在话。大家有哪些看法呢？
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