当今汽车的形势瞬息万变，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“城市猎人”本田飞度，能力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，在同价位车型中独树一帜。随着车型在不断地更新迭代，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当前立足。正如帕杰罗(进口)和宝马x3。
我前些日子跟车主李先生闲聊，他之前有一辆三菱帕杰罗，不久前再提了辆宝马X3，"宝马X3是什么吸引了他？综合来说和三菱帕杰罗相较如何？接下来就听他详细分析。
先开帕杰罗(进口)
颜值犀利，回头率高。日行灯，车高1.9米，4.9米的车长，加上背上的大书包，绝对是大部门车的大哥哥，外观设计大气，适合我的审美取向，非常满意，265的轮胎也显得结实稳健，235的离地间隙保证了较高地通过性。
内饰中规中矩，没有不足，也没有亮点。材料厚道，对得起这个价格，内饰略土，中控也不好看，异响是有，走坑洼道路的时候，不过也正常，走坑洼道路能有车不响。
空间5座状态还行，后两个座太小，空间小。最后排可绝对放倒，想想就知道空间有多大，座椅包裹性中等，坐垫长度略短，长途行驶对腿部地支撑性不足，尾箱算是这车空间方面来看我最为满意的了，又高又大，拉个东西很方便。
舒适度应该是这车最差的地儿了。除了空间大其他的都不满意，音箱渣静音渣减震硬，都能感觉到悬架偏硬，过一些小的碎石路面，悬架和车轮的配合很好，座椅设计很平，没有什么曲线，第二排长途坐乘容易腰疼。
我想了点办法，现在的动力基本满意。还好油门到底减挡相对比较积极，拉高转速还行吧，但v6比较平顺，没别人说得那么肉，绝对够用，马力再大了我觉得是浪费，目前开到过150，高速驾驶也很稳。
是越野车，城区里的驾驶谈不上。弯道悬架支持不错，倾斜抑制很好，制动有力，相对与劲畅可说是好多了，至少有电子助力，刹车要提前刹，车重惯性大，不然感觉刹不住。
再开宝马X3
颜值，外观，外观满分。颜值大气沉稳又不失动感，随动转弯Led自动大灯好用还好看，颜值大气，棱角分明有设计感，颜值霸气十足，20寸轮圈相当好看，适合年轻人。
内饰比以往宝马还是要好些。和5系同平台，内部结构和用料几乎一模一样，相当不错，导航使用挺好的，以前都使用手机导航，车载导航功能齐全，车内目前明显杂音，但是不清楚下雨天，雨刮器刮到车窗上方时，有响声。
自己单独出行的时间比较多，感觉空间够用。空间的话标轴原汁换位整车侧面看着和谐，动感，不像Q5和GLC看着就蠢，没有放倒过，放两个箱子再放其他东西就比较困难了，后备箱中规中矩，不算大。
最开始选择宝马就没奔着能有多好的舒适性。底盘很扎实，车体滤震能力强，微晃中带稳，驾驶起来有点像船的感觉，静音功效一流，80以下基本听不到外面的声音，很是安静，最后排座位有加长设计，坐着特别舒服。
动力非常充沛，提速非常有信心，是超车时特别有信心。动力够用，舍得踩油门还是有小小的推背惊喜，由于心理预期有限，只能上低功率的25，不过感觉动力也足够用了，市区里够用了，还是喜欢6缸的感觉。
比我朋友的大众途观l好开太多了。方向指向精准，过弯途遇横风都不飘，不同方位视野还可调，真心赞，制动配置的确不高，这是这台车的一个槽点。
结语:
三菱帕杰罗：外观对决霸气，个人觉得比普拉多好看，操控对我来说吧，我要说自己不懂，可能太假了。宝马X3：特别看重舒适性，您就买轿车，是SUV嘛，鱼和熊掌不可兼得，对吧，28动力充沛，加速给力，几无瑕疵，低俗有顿挫感，停车前冲感强让人不适。我给三菱帕杰罗 87分，宝马X3 92分，我很喜欢宝马X3这样的一台车，特别是车身的线条和有格调的尾部。虽然有些方面没有三菱帕杰罗优秀，但宝马X3更合我的口味。如今也有很多年轻人在关注宝马X3，我觉得可以用六个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，39万怎么选？三菱帕杰罗和宝马X3如何抉择？看完你就知道了。大家觉得如何呢？
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