随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。千万“神车”眼花缭乱。“国产车界领头羊”吉利博越，在市场力压群雄。“豪车代表”保时捷卡宴，同级车型与之相较逊色不少。在对汽车要求越来越高的现在，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如威朗和思域。
今天分享的嘉宾是老司机赵先生，兄弟有一辆新买的别克威朗被他用过一段时间，因为想换车，入手本田思域，现在已然提车3个月，也开了5100公里，那么本田思域的实力究竟如何？两车比照，究竟差异点在哪里？现在让我们来看看小韦是怎么说的。
先开威朗
颜值：颜值挺华丽，干净利落。LED大灯也非常好看，日间行车灯非常有辨识度，侧面线条不错，也算比较动感不失肌肉感，感觉浑然一体，还有后后车灯也是LED的，晚上开启的时候，很有辨识度。
内饰真的是合资车同价位高档的。座椅的包围很舒服，配置也很多，那肯定是带有各种高科技的配置了，中央控制台整体来说挺简洁大方的，按键用起来也特别顺手，天窗的视野强，抬头就可以看见万里晴空，视线、自然风流体验很赞。
孩子可以上蹿下跳，空间很充裕。而且小置物格也许多，基本上不会浪费任何一个能放东西的地方，后排座位空间也很充足，父母坐在后面也说挺好的，毕竟家人都是中等体型的，后备箱比较规整，不像有的车在两侧会有鼓包，这样能有更多的空间。
舒适性自然就降低了。而且平常走一些不好的道路的时候，颠簸感也是相当小，胎噪风噪我很满意，跟大众迈腾比不了，但是觉得比大众速腾要好许多，包裹性还行吧，也不是很好，但是也凑合。
动力的确挺不错，加速的时候推背感非常的明显。因为是自吸的，所以对动力也没太大的奢望，一踩油门下去，能够带来非常强烈的推背感，很刺激，平常在城区跑跑够用了，毕竟油耗也不高。
驾驶的话，说实话不懂啥操控。后悬挂偏硬，过减速带有点跷尾吧，方向盘大小很合适，握着很舒服，整个触感都很轻盈，转弯及制动响应很灵敏，并且动作平稳、舒适。
再开思域
外表：颜值够拉风时髦，溜背头，跑车外表，简约，不多不少，很好。特别喜欢这车的遛背式的设计，典型的跑车设计啊，大灯特别好看，采用led，本车升级了转向灯，又败了好大千。
本田思域内饰格调有种大众车的感觉，肯定比大众会时髦。其他地方用料还算厚道，不过塑料质感强，是本田的一贯作风，液晶仪表，中央控制台da屏，没有异味，不过方向偶尔有异响，我去店里看了，说没事。
一家人出去，空间还可以，家里也没有小孩需要儿童座椅，所以空间很够用。虽然外表不显大（车头除外），但内部乘坐空间在日常使用中，是够用的，四门置物格放瓶水也是没压力的，一切评价都基于（同价位），空间完完全全足够，第二排略超出预期，后备箱很充裕。
平时马路上跑跑舒适度还是不错的。因为底盘较低有点没信心过，只能放慢速度了，雨刮声音大，感觉不爽，前面座位挺宽的，不过有点矮，驾驶姿态比大众高尔夫还要低。
买这车的很大一部分就是因为他的动力强劲。着实不错，地板油要半秒后才给劲，夏天开空调会提升引擎负荷，多少也会影响动力，高速行驶很稳，油耗喜人。
驾驶吧，感觉还行。有点坑坑洼洼的过的心里发慌，生怕托底，自己开到现在，方向精确没有虚位没问题的，除非你所谓的飙车就只是城区一顿超车，那你可以买，一定会适合预期。
结语:
别克威朗：外观非常时尚，是我喜欢的，因为我是个颜值控，操控没问题，很方便。本田思域：行驶舒适性个人认为可以个大哥雅阁掰一掰手腕了，除非特殊的路况，到100之后，动力储备也还是很足的。我给别克威朗 90分，本田思域 93分，我认为提本田思域是正确的选择，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体来说和别克威朗差不多，但还是本田思域深得我的喜欢。本田思域的名声和地位绝对不是空缺来风，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说五个字：没让我失望！那么，开过别克威朗，再开本田思域，车主说了实在话。大家认为怎么样？
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