xuser18853980 踏入社会前就想在自己将来要买车。不是看到大学里那些土壕同学耍酷，而是想要自由自在的感觉。想去看看更多的地方领略更多的风景。我还记得，经常性的没事儿的时候喜欢一个人带上耳机，做公交车从始发站坐到终点站，静静的看着沿途的风景，很享受。如今自己也是刚刚组建家庭，也提上了自己的爱车。周末终于也有了周末的样子。就像现在夏季还没算真正发热期，气候还是很舒适。带上爱车带上lp出去享受一下闲适的周末时光。一脚油门已经没有了那时候单程2元的经济性，不过最近油价不贵加上爱车油耗也不高，关键我是PHEV油耗上基本就忽略了，舒舒服服的生活才是重点。
找个人少车少的地方，看着还不错，咔擦几张再说，途观l phev的身姿在蓝天白云的衬托下，还是很有型的。
车身很好看，这是毋庸置疑的，轮毂不好看，真的不好看，轮胎还行，胎噪也基本上可以忽略不计
格栅质感不错，PHEV其实不用心看的话，你真不会注意到这是一辆新能源车型，而右侧的充电接口也几乎与进气格栅融合在一起
430比较唬人，混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用。
传统汽油车在这里是雾灯，而帕萨特PHEV则是以C型的日行灯取而代之，更显运动感。
全景的
比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。
空间也是如此的毋庸置疑。
我们小区也有充电桩，充电也不是问题，而且现在的充电桩也算都普及好了，所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题，能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。
随时想超车，直接一脚油门，立马速度飙升。从动力表现上来说，车辆给我的第一感觉还是非常不错的，简单总结，油门比较轻快且响应积极，驾驶乐趣也很多
