汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数用户的心。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有那些真正满足大家要求的车，才能得到一席之地。正如马自达CX-5和北京BJ40。
今天我们请来了小谢，他曾用过朋友的马自达CX5，不久之前刚刚换到北京BJ40，提车2个月，开了2800公里，那么北京BJ40都有哪些长处吸引他？比照马自达CX5，北京BJ40的亮点在何处？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开马自达CX-5
颜值应该是满意的，开始是被颜值所吸引。车前的大灯与进气格栅相接，视觉效果相当好，富有动感的前脸，让你百看不厌，越看越爱，配合底部双边共两出的外露式排气，提高了整个车辆气质。
杠5的内饰实在、不浮夸、低调最重要。支持Carplay这个真的很需要了，整体很不错的，会的，材料不是那么的好，但是做工还是不错的，关键是内饰没有啥异味，这才是最重要的。
我觉得还行，没有想象的那么小，扶手箱小面空间也很大。另外储物空间也比较充足，手套箱空间也很大，第二排中央扶手还有usb充电口，第二排满载左三四人没有问题，但是交通法规定还是不要超载的好，第二排空间的灵活性也略高，车尾箱也足够的深。
方向盘摸起来也很好，感觉也蛮舒服的。减震有点硬，过不平路段会不舒服，但如果从隔音功效来看的话，讲真，座椅是真皮，坐感舒适。
就导致了动力的感觉很不错。整体的引擎输出动力是特别的平顺，没有任何的颠簸和顿挫，不过要是我自己开的话，我可能就会选择2.5排量了，四驱下起步更快，一般停车场那种小坡丝毫不费力。
驾驶感受还是熟悉的马自达的味道。在前轮驱动家用车里面，马自达的操控是最好的，首先就是方向盘地指向精准性，基本上没有虚位，变速箱也很聪明，有种跟着你的操作走得感觉。
再开北京BJ40
外表：外观是买这车的理由，回头率太高。车体硬朗霸气，肌肉感十足，纯正的爷们车，开车上路回头率略高，车灯的设计方正，非常喜欢，感觉高大上，颜值帅气，但是车漆太薄，树杈都能划出印记。
整个内饰也很有越野风。这款车内饰还挺不错，中央控制台以大众化大气为首，格局规整，座位手感还可以，最后排的高压电源插头很实用，关于异响问题，新车尚未发现。
可以接受，后座空间大。两个小孩子坐在最后排座椅，中部扶手盒还可以放下来，4座，乘坐还不算紧凑但是后一排上下不太方便，但是置物空间太少，后备箱可以放下5个左右中等手拉箱比较理想。
硬派越野想要轿车的舒适肯定不可能，鱼和熊掌不可兼得。空调暖风真牛叉，发动一会就有，真是大块头有智慧哦，可是走水泥有点颠簸，也许悬架调整适合山路越野，最满意的地方就是座位和方向盘有电加热功效，冬天开车舒服了许多。
特殊路况行驶动力没问题。尤其是一档和倒挡比较明显，还有是低4的时候顿挫感明显，中程的加速反应就很迅速了，涡轮介入后超车啥的还是比较轻松，但是高速上160稳妥跑，在往上还有劲儿，感觉不要命180也可以。
整体驾驶感受相当棒，在越野的时候相当稳。水泥烂路上颠簸路段现在感觉底盘有点晃，不知道是什么原因，方向盘圈数多，极限操作比较危险，越野都这样，车启动后档杆抖动的就像是一辆柴油车，被朋友吐槽过。
结语:
马自达CX5：是冲外观来买的愿意之一，老婆开起来也是直接上路。北京BJ40：舒适性还可以，空间比较大，也算是对舒适性的一种保证了，我对北京40动力的评价就是一个字，好。我给马自达CX5 85分，北京BJ40 92分，我对北京BJ40各方面的能力很满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管马自达CX5比起北京BJ40也不差，但是北京BJ40更吸引我的眼球。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，存款19万，马自达CX5和北京BJ40谁更高档，车主：二者势均力敌。大家觉得是一辆好车吗？
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