每日汽车信息传播 混动就打算自己开个十年八年的，市场上也不保值，估计我这一年都不到一万公里的，油钱是省不回来了，但是开着质感确实不一样啊！切身体会到的舒服。
对比了福特锐际、领克01、晧影，试驾了锐际的顶配，crv的混动和燃油版本。 福特的底盘确实强一些，加速要迅猛很多，顶配的音箱也比crv强，而且上一辆嘉年华开了7年了，也没啥问题，质量还算放心。锐际的空间其实也不错，目测跟crv差不多，没具体量，后排座椅可以前后移动，幅度还挺大。试驾后驾驶感很好，隔音确实比原来的嘉年华强百倍，千倍！配置也很高，价格还算良心。没有优惠，送6000油卡和终生质保。差一点就定了。 领克01看的是型p，造型因人而异吧，没带驾照，不让试驾，黑色内饰略微压抑，运动风格座椅也不是很喜欢，空间在这几辆车里最小，明显后排宽度比crv和锐际小一个级别。
担心后期不保值。 晧影只是简但看了看，服务人员可能感觉我自己一个人去看车，估计也不会买，盯着那些拖家带口的去服务，也没人理我，还是我主动去问，才有人理我，报价优惠也去没诚意。内饰和crv应该是基本没有区别的，外观的话我认为crv前脸更好看，晧影尾部很好看，不过看久了还是crv耐看。 最后说说为啥在锐际和crv中选择了crv。因为试驾了混动，一下子就爱了，没啥理由了，就是想要混动。我个人觉得同价位的汽油crv在锐际面前是不堪一击的，锐际动力更好，内饰更好，隔音更好，车机更好，当然油耗也更高。锐际销量一般我觉得就是长安自己把福特玩坏了。但是混动就不一样了，建议有条件的去对比试驾一下，差别还是比较大的，反正试驾过混动之后我就不再犹豫了。
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1、空间和动力
奔着空间去的，后备箱比想象的小了一点，但是基本没问题。混动确实比汽油强，跟高功2.0t可能没法比，但是基本和中低功率的也没差了。
2、操控与油耗
也没啥激烈驾驶，城市开着我就是感觉好开，之前开过上一代rav4，明显比那强。
其实买混动也不是追求油耗来着，但确实比较省油，不过这车因人而异油耗差别应该还蛮大的，需要慢慢摸索省油的开法和经验，我开得虽然还不多，但是已经能感受到混动省油开法和汽油肯定是不一样的。
3、舒适性及外观内饰
座椅软硬适中，比较舒服。有人说底盘有点散，我觉得那种都太专业了，不明白啥叫散，我就是觉得符合我对这个价位的期待吧。也不能要求这个价位给个宝马的底盘吧。 混动的低速噪声控制得还是很不错的，速度起来了，路面颗粒粗的时候就一般了。
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乍看还不错，再看真帅气，越看越喜欢，熏黑尾灯大爱，中期改款虽在细节，单颜值确实提升明显。中控和车机落后了，白瞎那么大块地方了，其它都还好，按键换挡有高级感。
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最后总结：
虽然中期改款变化不大，但是把镀铬的前脸改成黑色确实颜值提升不少。尾灯改熏黑真的大爱，这方面颜值提升太多。 油耗的话，我个人理解，在短途行驶的情况下，如果你正好赶上车充电那一波，短途油耗就会比较高，如果你赶上放电那一波，短途油耗就比较低。我自己开，不开空调可以到4.5—5左右，开空调高一个油。 我买的是净驰，基本配置都有，安全配置比较丰富，摄像头和雷达真多，研究好久才弄明白，感觉很高大上。
安静是相对而言的，之前福特嘉年华，开起来声音跟拖拉机似的，猛然换上混动，起步着车没声音还不适应。开起来整体静音效果不错，但是，如果在颗粒比较粗糙的柏油路上速度六七十以上会有很大的嗡嗡声，非常明显的胎噪。行驶过程中，发动机启动和停止基本感觉不出来，只能通过能量传输才能看出来发动机有没有在工作。 点击驱动，完全没有顿挫，这种感觉非常神奇，感觉棒棒哒。
电尾门很贵吗？都卖到这个价位了，几个没有电尾门的？ 自动泊车不能完全自动，还是要自己控制前r档和d档，比较鸡肋，空间小的话它也搞不定，空间大才能搞定，但是空间大我要你干啥？ 新车还是有味，不过也不能算很大很呛，看个人承受能力吧。 屏幕是最不满的，反应慢点我能忍，毕竟开混动的都要一个好心态，但是这个尺寸和分辨率甚至不如我七年前的嘉年华，也是醉了。全景影像的算法不是很好，畸变比较严重，倒车影像反应的图像跟实际稍有出入，要结雷达一起看，不能光看图像。
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车信息传播
