车场如战场，竞争特别猛烈，好车很难被购车群体无情抛弃。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯es，其地位已然不能撼动。在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如本田UR-V和沃尔沃XC40。
今天请到一位老司机张先生，他之前有一辆本田URV，几个月前刚换了一台沃尔沃XC40，已经提了2个月，开了2200公里，沃尔沃XC40真的很好用吗？与本田URV对比有何不同？我们拭目以待黄先生的高见。
先开本田UR-V
还是被URV的外表迷惑到。卤素的车灯晚上不是很亮，正在犹豫需不需要改氙气灯，没地说，很漂亮的车，特别车子的侧身，完美到爆，车漆说实话，有点薄了，不抗刮蹭。
内饰绝对颠覆了我对以前本田车的观念，空间利用率高。还可以，有CarPlay，整体用起来不错，内饰很多软质材料，摸着舒适，看着高档，内饰真的是没得挑，中央控制台操作也方便应手新车也没太大异味，开了几天就没有味道了。
通常我车坐四个人，各位都觉得空间大得过分了。中央扶手箱又深又大，电子档下方的置物槽很大，放个大盒抽纸正好，我1.83，178斤，空间巨大，两个小孩在后面蹦蹦跳跳的，车太宽了，总感觉要撞到了，够了，放三行李箱还放小的，空间足够满足家庭出行。
驾驶感觉比轿车好太多，坐在后面没有轿车舒适。胎噪很小，只有风噪，过坑洼道路，自动舒适悬架调节响应快，不会那么颠，座椅舒适度不错，很软，坐着很舒服。
导致我对于动力地评分偏低。3000转以上推背感强烈，特别爽，对于1.5动力有顾可以打消，家用上班，周边出游绝对足够，最起码是要2.0以上的发动机才行，不过价格又差不少。
操控好，指那打那，感觉很好。一般的雨水泥泞道路应付绰绰有余，很稳，操控性方向盘没有虚位，低速很轻，但制动好像不如轿车，制动踩下车辆不是那么容易停下。
再开沃尔沃XC40
高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。颜值很漂亮，雷神大灯，颜值满分，设计简约漂亮，漂亮的尾灯，颜值新颖。
内饰设计不是很惊艳的那种，但却是耐看型。内饰简约但不简单，用料考究，整理使用还挺方便，顶配没有无线CarPlay可惜了，氛围灯我也比较喜欢，低调奢华有内涵。
对于我来说，平时外出日常自驾可以基本满足，空间足够了。车门储物格可以放ipad，大小合适，这倒是挺让我惊喜的，其他车都在车头车尾那些装饰和凸起上浪费了尺寸，尾箱空间比较老车v40来说简直是质地飞跃，智能的隔断设计简直是懒人的福音。
要讲舒适性我觉得分几个方面吧。大坑、大起伏那就无法了，但是车体稳定性一流，没有多余的弹跳，空调的制冷成效很快，悬架过滤掉很多抖动，坐在车内挺安静的，座位的软硬度合适，坐上去很舒服。
动力还行，可以满足我的要求。动力输出比较线性，不会起蹿，容易掌握，发动机还是不错的，2.0T的发动机，T3版本，起步提速比较稳，不会太肉，能起来。
驾驶感受这方面不是很懂，就是像其他车一样。好的是指向精准，指向精准，没有虚位，功效好事很好的，许久没开车的司机能辅助到，制动也刚好，多媒体控制台体系操作灵活方便。
结语:
本田URV：令人遗憾的是外观做工有些失准，不是专业人士，操控就不评价了。沃尔沃XC40要讲舒适度我觉得分几个方面吧，小4的动力完全不用担心。我给本田URV 87分，沃尔沃XC40 92分，我对沃尔沃XC40相当满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽然整体来说和本田URV实力相当，但是沃尔沃XC40才能真正触动我的心弦。现在不断有人承认它的价值与地位，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有二个字：都好！那么，开过本田URV，又提沃尔沃XC40，哪辆车更好，车主说了实在话。大家如何看待呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
