车场就如战场，竞争非常激烈，涌现出了不少非凡车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，同车型见之也要退让三分。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如博瑞和速腾。
今天恰好遇见驾车者覃先生，他之前一直开着兄弟的一辆吉利博瑞，不久前再提了辆大众速腾，经过2个月，4600公里的实地测试，那么大众速腾都有哪些优缺点？和吉利博瑞有哪些差距大的地方？下面，就请他为我们讲解！
先开博瑞
颜值：外观不用说了同等价格的车不称第二没人敢称第一。车灯的视线也很好，高度也能调节，绝对最美国产中级车，大溜背还有吉利家族的涟漪式的中网，外观大气，后车灯让整车看上去更豪华了。
内饰满意，不花哨，比较稳重。没有塑料感，该有的都有了，开车听歌必备，是立体坏绕的音箱，仿佛音乐厅，就是主驾驶和副驾驶出风口处的亮条，在夜晚看反光镜有点反光。
一般俩个人坐，空间还可以的，中大型车了嘛正常操作。最后排自己少坐，不做评论，车上有很多储物格，放东西方便，车尾箱可以放行李箱、烧烤架之类的，空间也比较富余。
妈妈还说座位坐着挺舒服。暖风也是一样，冬天来得很快，也很热，前双叉臂、后多连杆的悬挂减震表现突出，很舒适，舒适性相当好，真皮座位，内饰科技感也比较强。
驾驶起来的驾驶感受都相当轻快。虽然没什么推背感但是只要你敢踩，车子也能蹿得起来毕竟大排量，就算地板油，也还是需要点时间速度才能上去，动力还是很不错的，跑高速很稳车内噪音非常小。
操控方便、轻松，只要用心，容易上手。得益于悬挂结构，双叉臂的悬挂不是盖的，方向盘很听话，指向精准，力度也恰到好处，高速重，路感反应清晰。
再开速腾
一直对大众速腾外表比较喜欢，不张扬，又不落伍，很稳重。灯光太暗了，准备换个氙气大灯还没有日间行车灯，如果能宽个两三公分就好了，还有屁股跷得有点高，对他的轮圈都是很喜欢，总之是喜欢，喜欢，喜欢。
内饰大众，没什么选择。自己出去缝了一个真皮方向盘，400大洋，整个多媒体控制台都是往主驾驶位倾斜的，按钮随手可触，副驾驶前台朴素无装束差评，离车不能自动落锁差评。
全新大众速腾车型在A级车型里面空间表现还是可圈可点。我身高170，平时都是我开车，调整好座椅，后面做个190都不成问题，还有车内的置物空间也非常的多，小东西随处可放，大，我们学校最大的尾箱。
中午不回家我就在车上睡觉很舒服。说到这个就要吐槽一下了，A级了，胎噪就不能过滤一下，是速度快了过坑悬架有点硬，其他方面还不错，就是后一排空调口那里卓绝来一块，中间坐个人的话有些不舒服。
动力说起来都是泪啊。动力够用，挂S档的话推背感十足，1.6L自吸，动力着实一般，开着空调也没感觉动力不足，高速油耗在5.3上下。
驾驶感受上很稳，没有那种迅速就飘的感觉。有点虚位，但不大，可以接受，全是这个价位里方向盘比较准确的，经常要走盘山道，感觉过弯悬挂地支撑力还可以，高速时方向略沉，刹车也比较线性，高速时安全感强。
结语:
吉利博瑞：外观大气，时尚，开出去回头率高，可以说颜值担当，操控和马自达没什么区别。大众速腾：空间宽敞后座很舒适，加长加宽，对中国人真好用，动力，这个问题有点尴尬。我给吉利博瑞 90分，大众速腾 96分，我认为买大众速腾是很正确的选择，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。虽然有些地方没有吉利博瑞好，但是最后我还是决定要买大众速腾。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，开了吉利博瑞，又买大众速腾，谁更优秀？车主表示有话说。不知各位有何不同的看法呢？
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