车场如战场，竞争特别激烈，一款又一款好车被成功推向了市场。“商务标杆”大众迈腾，一路扶摇而上，势不可挡。“十年无大修”的丰田汉兰达，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着汽车车型在不断增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如指南者和领克02。
恰好撞见老司机高先生，开着Jeep指南者跑了一段时间，不久之前刚刚换到领克02，"提车4个月就开了6800公里那么领克02各方面到底表现如何？与Jeep指南者的主要差异在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看小罗怎么说。
先开指南者
外表：外表满分，老婆和我都喜欢的格调。居然是保险杠那两个蜡烛灯，大灯上那个性感的灯带居然是：示宽灯，车身很有肌肉感，看上去犀利，不得不说，美系车的车漆真的要比小日本的厚啊。
内饰中规中矩吧，低调。内饰不能说很好，但能接受，大面积软性材料，真皮坐椅，还有不能更换导航，只能使用自带的，而且，简单，不拖沓，干干净净应有尽有设计得很大众人情味。
车内坐五个人，这空间可以的。储物空间不多，但是对于我来说够用了，第二排空间刚好够用，不能说多宽敞，还没有自驾游，全家出动必须配一个车顶行李箱，不然铁定不够用。
舒适度还是没问题的，大众。空调制冷成效感觉不是特别好，在开满之后，可能也是SUV的关系，减震得调校有点硬了，手感很棒，是没有腰部支持，时间长了会很不习惯。
但就现在看来车的动力还可以，家用是绰绰有余了。别看排量是1.3T但跑起来不拖泥带水，很有劲，不踩油门，单单是放掉制动前进的话，很明显得顿挫感，起步的时候并不肉，提速的时候也挺快的。
SUV还谈什么驾驶感受，开着顺手就OK了，感觉这车就挺容易上手的。我现在开得很不是特别说，最大的体验是着实方向盘镇的很舒服，底盘高度不错，过坑也很稳，高速驾驶悬挂系统十分稳健，并线超车基本不费事。
再开领克02
外表仁者见仁个人比较喜欢。车灯设计的挺别具一格的，远远看去识别度略高，特别是尾部，一到晚上，后车灯好评，要是有流水转向灯就更好他。
内饰同档次最好没有之一。看上去也是满满的质感，是简单的内饰格调，简约大方，仪表台有4种模式可选，层次很高，显示的内容很全面，气氛灯位于车顶部，一个小灯，打开后，成效不是很明显。
副驾驶我自己也坐上去感受过，空间都是我比较满意的。后排座位放倒，铺上床垫，舒服，第二排空间一般，做三个人勉勉强强，不得不说领克的车尾箱很厉害。
车开着特别舒服，因为支持方向盘加减档特别的安逸。舒适度不错，高速胎噪和跟噪保持都不错，耀Pro的悬架调的偏软，舒适性还不错，包裹感超强的运动座椅，给人一种很踏实很安全很舒适的感觉。
在动力方面并没有特别的感受，唯一的感觉是我开着他很安心。动力这东西这种东西因人而异，喜欢踩油门的动力就上去了，动力够用了真够用了，190P马力，上高速特别试了一下速度开150也不飘，加速还可以。
媳妇说这比他爸车（现代现代悦纳）好开。方向盘是电子助力，转向很精准，底盘有点硬，速度一上来路感特别清晰，高速车体非常稳，超车从大车身边过基本感受不到有晃动。
结语:
Jeep指南者：外观大气，上路回头率很高，秒杀一切啊，这么大的车，操控起来却不笨重。领克02：坐进去的第一感觉就是舒服，动力总成感觉还是足够使用的了。我给Jeep指南者 90分，领克02 91分，领克02是一款适合我的车型，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管Jeep指南者比起领克02也不差太多，不过还是选择领克02更好一些。如今领克02在市场算得上是炙手可热的车型，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，预算16万，Jeep指南者和领克02如何选择？车主说了实在话。各位是否有自己独特的见解呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：