在今年元旦的时候，特斯拉正式宣布了国产Model Y的上市，而时隔18天，Model Y终于迎来了首批交付，我们也前往了位于南京江宁的特斯拉中心现场观看了特斯拉的交付仪式。
很显然，对于这次首批国产Model Y的交付，特斯拉还是很用心的，相比此前很多人反映的去特斯拉提车几乎没有仪式感不同，此次Model Y的交付现场仪式感满满，现场除了布置了一块大展牌点明今天的与众不同之外，在此前就已经停在展厅中央的Model Y上还盖了一块车布用来让首批国产Model Y的车主“揭幕”。
交付仪式本身流程并不很长，在现场的休息区进行了简单的车辆介绍和用车介绍之后，车主们为旁边盖着布的Model Y展车揭了幕就前往提车区正式交付了，南京地区首批Model Y的交付总共是5辆，我在现场倒是发现了一个有趣的现象，除了2辆黑色车漆之外，其他3辆车漆都是加钱选装的其他颜色，看来首批Model Y的车主的确不是特别价格敏感型的顾客，多花点钱能够选择到自己内心真正喜欢的东西才是他们的终极目标。
我在现场和特斯拉的工作人员简短交流了一下，得知目前多数地方基本上今天都只能交付5辆左右，而且目前似乎Model Y的产能并不是很足，因此年前具体还能交付多少看来还有待观察。
尽管这次的仪式很简单，但是特斯拉的效率的确是很高的，从宣布上市到正式交付，Model Y只用了18天的时间，当然，这对特斯拉来说其实也并不是很奇怪，只是在这次交付的背后，我们其实可以看到，今年也就是2021年新能源市场上必然会有一部好戏上演。
在2020年的时候，我们都已经看到了特斯拉的力量，在此之前，新能源市场一向都是雷声大雨点小，尽管看起来很热闹，但是你很少能看到一款销量拿得出手同时产品力又不错的新能源车型，而国产model 3却在去年完成了接近14万辆的销量，到了12月份的时候，单月销量甚至超过了2万3千辆，这本身就已经很能说明问题了。
而目前Model Y在众多人包括我的眼中，未来的市场行情是要比Model 3还要好的，毕竟国内对中型SUV车型的需求一直处于居高不下的状态，因此未来Model Y的销量要达到Model 3甚至超越它的可能性都是非常大的。
因此，对其他的新能源车企来说可能才是真正“狼来了”的一年。
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