在目前的汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在全球占有一席之地。“未来之车”奥迪q5l,同类车型与之对比逊色很多。现在市场上的好车愈来愈多,找准客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键。正如哈弗H6和启辰t70。
小杨是圈内知名的老司机,用了朋友4个月哈弗H6的他,最近又拿下一辆启辰T70,现在他提车4个月,开了5600公里,到底启辰T70各方面表现卓越吗?和哈弗H6的差距在什么地方?接下来,就让他来告诉我们吧!
先开哈弗H6
外表:外观是平常弗suv的样子,看着没有特别出彩的地方。进入地下停车场的时候自动大灯也能自动开启,比较方便,气势十足的弗H6,流线性非常强看着就犀利,双边双出的排气配上运动的保险杠样式,视觉效果上特别年轻运动。
内饰和平常版本的H6没有什么太明显得区别,设计上以简洁时髦为主。细节处理精细,但是偷工减料地方也是有的,有质感,如果档把换了就好了,不是喜欢这挡杆,2.异味的话还是有,有点重,特别是在大太阳下暴晒几个小时候。
这款车的空间还是很大的,坐在车里舒服舒服,带一大家人都没问题。车内的储物空间设计比较一般,虽然说放东西的地方许多,但是容积都不算大,反正以我173的身高来看,在后面可以随意的跷二郎腿,搭乘空间大,驾驶空间大,尾箱空间大。
整体上比较满意,坐舒服,邻居们都说坐得很舒服再次强调,这很重要。H6的空调真的是嗖嗖地,而且对油耗的影响也不是很大,只是悬架还是比较硬,过坑洼还是比较明显得,另外它的座位坐着很舒适,非常柔软,靠背对于身体也很贴合。
动力那是相当不错了,感觉提速感受特别好,而且动力储备也非常充足。就是奔着2.0的动力去的,没让失望,动力足加速快,如果地板油提速还可以,过70迈提速还行,但是起步以后1.5T的动力还是很给力的,超车不费劲。
操控还是可以的,这个体验在驾驶的时候还是有的。悬挂调校得比较硬,路感反馈很真实,转弯指向指向准确,力道也适中,液压助力使用起来不会特别的轻,方向盘档位变换感觉没什么用,=_=。
再开启辰T70
外表:大气、启辰T70睿享版颜值酷炫、美观、大气、高端、上档次、不失礼节。外观设计得特别漂亮材质特别的好,做工特别的精细,前后大灯组设计得相当美观,特别是前大灯设计得相当漂亮,特别是后尾部车灯设计得相当性感,相当好看。
内饰也可以,我挺喜欢的。皮座位,看起来高端,大气,上档次,仪表盘采用了炮筒式设计相当的好看,特别的性感,新车一进去就一股塑料味,不过还是那句话。
已经特别不错了,在同级别SUV当中这个空间也算是相当满意的了。手套箱里我一般放些不太常用的,但偶尔要用的东西,像雨伞,保险单子拿些,事业特别地开阔,坐在副驾驶的时候,脚还可以全部升值,还可以敲背,两腿空间表现得真是相当不错,车尾箱的空间也很大,很能装东西。
其实是CVt变速箱,主打的就是舒适与平顺。风噪不明显,无啸叫,基本上都是山区道路,都是坑洼不平的道路,可能座位也传承日产了吧,经常在车上睡着。
技艺相当的成熟,非常的稳定,驾驶起来也非常地放心。cvt的原因吧,动力很平顺,动力方面就有点局促了,自然吸气发动机可能都这样吧,动力够用啊,我平时就在市区行驶。
驾驶这方面不用担心。减震设计的也不错,在过个坑坑洼洼的道路的时候颠簸感非常的小,在走山路的时候过关,开始特别地放心,不会出现侧翻的现象,雨天路滑,慢点制动,很稳定。
结语:
哈弗H6:车子的外观很时尚大气,哈弗H6挺好开的,市区里面灵活。启辰T70:舒适性挺不错的,空间也不小,跟传统的suv相比已经很不错了的,日常驾驶动力完全够用。我给哈弗H6 89分,启辰T70 91分,启辰T70简直是为我量身定做的,尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认,哈弗H6也相当不错,但最后让我满意的还是启辰T70。启辰T70已经火到成为大多数人饭后闲谈之车,我认为它确实是一台有档次的好车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开它到现在,我的感受便是八个字:庆幸当初选择正确!那么,开过哈弗H6,又开启辰T70,谁档次高,车主:想说心里话。大家有哪些看法呢?
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