车之涯 大家好，本期车之涯和大家分享的是《8.88万提了大众高尔夫·纯电，用车两个月后，车主的真实感受》。
在国内的汽车市场当中，吉利这个品牌可谓是非常有名的，销量已经超过了大多数的国产品牌，可以称得上是销量担当，旗下的帝豪和博越等车型都是不错的，而且为了应对当前的高端市场，也推出了领克品牌，但是如果相比大众差距还是挺大的，而且大众也开始布局新能源领域，就比如这款高尔夫·纯电，我是厦门车主，提的是2020款 驰，裸车价格为8.88万元，落地总共花了9.22万元。
选车理由：其实家里已经有台燃油车了，所以这是第二台车子了，主要是给老婆用来市区代步，而且家里也安装了充电桩，所以是非常方便的，虽然也看了不少同价位的新能源车型，就比如说比亚迪e2等，但是对比下来还是大众更放心，所以就入手了它，外观的整体设计依旧是非常经典的，没有太多的变化，前脸的进气格栅与两侧的灯组相连接，配合中间的车标LOGO，看上去是非常时尚大气的，侧面最具有辨识度的就是轮毂造型了，视觉效果非常出色，与燃油车有着很大的区别。
在空间方面，这款大众高尔夫毕竟是定位两厢车，给老婆用来日常代步是完全没有问题的，车身大了反而不容易在市区内驾驶，后排坐进去两个人非常合适，毕竟车长只有4259毫米，轴距也只有2631毫米，后备箱的容积也不大，但380升也完全够用了，内饰的整体设计也就是这样普通的，简简单单地看上去也挺好的，镶嵌式的液晶屏与物理按键和旋钮相搭配，并且还有手机互联的功能，所以操作起来是非常方便的，舒适性来说也不错，而且我还加装了许多功能，所以完全没有问题。
在动力方面，大众高尔夫·纯电的动力是比较具有优势的，油门反应是比较灵敏的，可以说是随叫随到，起步的时候比燃油车要快多了，但中后期的加速就不是太好了，电动机的最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为290牛米，数据在同级当中也不差，而且纯电动车型也不用换挡，所以没有丝毫的顿挫感，而且电耗我也是不用担心的，因为我基本上都是在厦门市区内开，完全不会有冬天续航里程缩短的焦虑，270公里完全够用了，而且操控上我们也完全不用担心，底盘真的是非常稳。
最后总结：大众高尔夫·纯电这款车让我最满意的就是底盘稳定和操控表现，真的是非常符合我的预期目标，而且续航里程比较真实，完全没有虚标的情况，但是缺点就是保有量太少了，改装的时候相对比较麻烦，和我自己安装的充电桩有点不兼容，有些软件需要进行优化，性价比真的是不用多说，优惠力度挺大的，亲爱的小伙伴们，你对大众高尔夫·纯电有什么看法呢？欢迎留言交流。
