当下的车界市场血海厮杀，各种新车横空出世，让人应接不暇。自主品牌的荣耀领克01，以“零差评”的美誉享誉车界。“山路利器”马自达CX-5，在同价位车型中独树一帜。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如途岳和红旗hs5。
提到红旗HS51和红旗HS52，小张可谓体验颇多，开了朋友的大众途岳三个月，刚刚提了红旗HS5，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，那么红旗HS5值得入手吗？和大众途岳相比究竟有何不同？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开途岳
外表：外表很满意，我是颜控不好看的车不可能买的。大灯很帅气，很喜欢，比较喜欢这个颜值，设计的很硬朗，也挺耐看的，18的轮胎起了大作用，气质提高一个。
内饰设计的蛮符合我的审美观的，喜欢。走线很精细，做工很好，细致的感觉，多媒体系统很新颖，用起来很方便，新车稍许有点味道，不过一个柚子能解决了。
空间还是挺不错的，虽然不是很大，放下我的东西是足够了。搭乘空间做得够大，储物空间一般，容纳一家人，出行游玩，第二排的孩子，在一起打闹的很愉快，空间很充足，不管是坐乘空间还是尾箱都让我满意。
空间的舒适性很满意，配置的舒适性就不行了。车内无噪音，在车内听音乐感觉很舒服，外面喧嚣声听不到，整个底盘和减震还不错，很稳，坐乘第二排的舒适性差了一些，感觉有点硬。
动力很足，爬山6的一批坐着也不会难受感觉女生都没问题。1.4T配大众速腾等A级车绰绰有余，但配SUV，差强人意，动力方面提速快，变换档位顺畅，我一般都是在市区跑，动力绝对够用。
操控很方便我也不是有多高的驾驶技艺用下来很顺手。前几天下雪路滑，esp起了作用，安全系数大大提升了，特别方向盘比较好用，比其他品牌的方向盘更方便操控，油门很灵活，千万别猛踩，要缓和着来，制动较软。
再开红旗HS5
颜值：外观很大气很漂亮，第一眼看着中的就是他的颜值，回头率很高。高颜值没地说，车灯也漂亮，亮度也满分，开出去回头路超高，车体做工挺精细的，接缝处理到位，连接比较紧密，你看那255的车轮子，哪里都透露着。
买这车一大考虑是内饰太大气了，虽然有临摹的成分。多媒体控制台采用软材料材料，手感很舒适，同同价位无对手了，音箱，坐包，中央控制台科技感高级感一流，有轻微异味，新车走坑洼道路开始有异响，现在又没有了，希望后期不会有。
空间谁坐谁舒服，坐我的车的人都说这车坐得太舒服了。头顶，腿部空间宽敞，适合全家出行短途旅行，车内的储物空间挺多的，空间也都比较大，随手放个手机饮料什么的也很方便，前排储物不多，将就够用，尾箱偏小，两口子够用。
特别是开了舒适模式的。底盘方面调校的还是不错的，过坑洼路段时，感觉比较平顺，噪音控制，空调力度等等很好，尤其是靠背调节这个挺好，起码长时间开腰没那么酸了。
运动模式下动力没得说随叫随到。动力输出足够，档位变换顿挫感不强，比较喜欢，六十岁的我开2.0丅发动机，动力强劲，现在我一般使用经济模式，起步超车也不吃亏。
这车驾驶起来真的比较舒服，我感觉抓地比较好。方向盘很轻，360对新手司机来说很实用，开着舒适模式，玩一下城市道路还是杠杠的，四个车轮都有动力，安全获得了很好地保证，尤其是雨雪路段。
结语:
大众途岳：外观时尚大气，是我选择这台车的最终目的，车子比较好开，大小刚好。红旗HS5：车子的舒适性挺不错的，动力真的是随叫随到。我给大众途岳 88分，红旗HS5 96分，红旗HS5的每个优点都深得我心，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管它的落地价和大众途岳差不太多，但最后让我感到满意的还是红旗HS5。现在不断有人承认它的价值与地位，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用七个字表达用车感受：它俩针尖对麦芒！那么，预算21万，大众途岳和红旗HS5谁更好？车主说了实在话。大家持何种态度呢？
