我生活的城市存在限行限号问题，所以我买车第一个想到的就是新能源车，毕竟新能源车上绿牌能实现365天畅通无阻，这一点对于我来说诱惑很大。同时，我手头的买车预算有30多万，拿来买BBA的高端车型或许有些不太够，但是买一辆上档次的新能源车型应该是够的，所以新能源车便成为了我的首选。
据我了解，定价30多万的特斯拉Model Y最近很火，我也有关注这款车，甚至去店里实际体验过特斯拉Model Y。说实话，特斯拉Model Y给我的感觉还不错，各方面都不差，只不过我最终还是没有选择特斯拉Model Y，而是入手价位相近，同样是30多万的理想ONE。至于我为什么选的是理想ONE而不是特斯拉Model Y，就从我当时到店体验理想ONE的经历来解答吧。
刚到理想线下体验店的时候，我就发现理想ONE与特斯拉Model Y截然不同，两款车最直接的不同便是外观设计给人的气场，理想ONE有较大的进气格栅，看着很有气势。从侧面来看，理想ONE超过5米的车长给人的观感要更大气，特斯拉Model Y的车长则不足4米8，有明显的尺寸差距。在外观上，我觉得理想ONE更能撑门面，也更有气势。
而更大的车身尺寸也让理想ONE的车内空间更大，在体验店里我直接坐进理想ONE的车内，发现理想ONE虽然是6/7座的车内布局，但是乘坐在第二排或第三排，也不让我觉得拥挤或是局促。在店里我还遇到一个身高超过1米8的大高个，他坐在后排的时候也一样能翘起二郎腿，可见理想ONE的车内空间有多大。不过特斯拉Model Y在这方面的表现就不如理想ONE了，尽管特斯拉Model Y是五座布局，可是特斯拉Model Y本身是一款轿跑SUV，在结构上就压缩后排头部空间，所以我当时体验的时候，老觉得后排不够宽敞。
而且在车内，理想ONE的车联网也让我觉得比较有意思，它并不是配备和特斯拉Model Y那样的一个大屏集成了所有功能在里面，而是设计了四块屏幕，将整个中控台全部占据，形成贯穿的效果，给人的感觉要比一个大屏更上档次，科技感也更强。理想ONE的车联网内部，有很多比较接地气的功能，就说视频软件，它不仅有常见的爱奇艺，而且还有汽车上不那么多见的B站，可以让我在车里轻松"追番"，这一点也是特斯拉Model Y没有的。
在我提车之后，我还发现理想ONE的另一个优点，那就是理想ONE补充续航很方便，而且它也不需要频繁去补充续航。理想ONE采用的是增程式混合动力，有智能发电机发电补充续航，加油就可以一直跑下去。因此，在满油满电的状态下，理想ONE综合最长续航能有800公里，而特斯拉Model Y的最长续航在600公里左右。论续航，特斯拉Model Y的续航已经很长了，日常代步，短途出行够用了。而理想ONE纯电续航180公里，并不多，只能应对城市代步，但是胜在有智能发电机可以补充续航，因此整体体验来说，开理想ONE是没有续航焦虑的，体验会更好一些。
当然，理想ONE的优点也不止我刚刚说的这些，比如说在理想ONE身上有多层隔音玻璃、米其林静音轮胎等高端配置，可以让车内变得很静谧；再比如说感应电尾门、尾门记忆功能，让开尾箱变得更方便，等等。在我看来，理想ONE是一款要啥有啥的车型。（网友投稿）
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