因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，现在市面上的好车可以说是无穷无尽。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。“撩妹王”奔驰c级，同级车型与之对比逊色很多。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如皓影和红旗hs5。
今天我们荣幸请到红旗HS5的车主小张，他之前一直开着兄弟的一辆本田皓影，刚刚提了红旗HS5，提车1个月，已经开了2000公里，红旗HS5真值得入手吗？能比得过本田皓影吗？接下来，就让他为我们解答！
先开皓影
外表：外表已经不需要我再太多赘述了。不得不说黑色的车身更吸引人的眼球，开在路上回头率杠杠的，这里也给本田皓影的大灯点个赞，全系标配LED着实不容易，转向灯是竖式的，在尾灯的上方，看上去很有层次感。
个人对内饰需求不高，感觉和朋友的suv比起来该是不错的。不用再费劲的低头看仪表盘，能集中注意力在前方，手动点赞，中控和车门板都有大量的软包材质，软软的手感不错，后一排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾最后排的，笔芯。
空间还是蛮大的，自从买来以后就用来拉货了拉40箱啤酒轻轻松松。除了家人的搭乘空间，本田皓影对我们车主也还是蛮照顾的，除此以外，本田皓影车里置物空间也是非常齐全，看得出来设计师对空间地利用很到位，而且第二排座位放倒后，尾箱地台整体是纯平的，很实用。
本田的车辆在舒适性方面还是可圈可点的，本田皓影也不例外。不过隔音一般，关紧车窗还是听到一些外面的噪音，1.6吨的车开起来肯定也不会发飘，稳妥妥的很有安全感，而且座位也不是电动的，这也会影响开车的舒适性。
经济模式下动力稳重。如果调到运动模式，油门反应特别给力，相当不错，配上这1.6吨多的车重，超车还是没有太大压力的，本田皓影在起步时有些慢，但速度拉起来以后，就感觉比较轻盈了。
驾驶一般，没有本田奥德赛驾驶起来很灵活那种感觉。过坑还是有点硬，底盘没有那种很厚重的感觉，弯道居然还有驾驶感受感，方向盘触感棒，油门和刹车的调教，也是比较偏舒适的，我认为是线性但不死板。
再开红旗HS5
外表：没地说，漂亮，高大上，买车都要先看外观的。车灯设计相当满意，照明成效更好，“天安门饰条”贯穿尾部，连体液晶屏，电子挡杆等等，这些设计都很让我惊喜，后车灯都很个性，炫酷，再配四个20的大脚，总体很满意。
买这车一大想就是内饰太大气了，虽然有临摹的成分。全车内饰真皮，手感好，同档次同价位无对手了，音箱，坐包，中央控制台科技感高级感一流，老婆特别喜欢，天窗，音响。
空间比其它车型大，的确听不错，车内的甲醛超标了。门板空间比较大，前面中控要有稍大点的置物空间就更好了，1.空间出乎意料，尤其后排可以跷二郎腿，坐三个人空间还挺富裕，后尾箱容积不是太大，但作为家用自驾游完全可以满足要求。
智能的一些科技辅助相当舒适。空调每次自动打开以后的风力有点大，需要自己再调节的，减振有地说硬，我感觉还行吧，开起来很平稳，过弯支撑性挺好的，车内坐着感觉不错，座位比较适中，不软不硬。
车子的动力还是不错的。六十岁的我开2.0丅引擎，动力强劲，抵挡位有顿挫感，不是很一明显，起步：稍显迟钝，考虑到宽胎、自重，就原谅这个胖子吧。
整体操控性特别强，上手也极简单。方向盘很轻，速度越快越重，多功能按钮适合盲操，还有HUD抬头显示，高速过弯整车姿态很不错，真心下了成本了。
结语:
本田皓影：皓影这个车的精髓就是外观，操控什么的我也不太了解，反正皓影上手很容易还是蛮好开的。红旗HS5：很舒适，我儿子最喜欢在车上睡着了，无论是上班还是上山，动力都很充足很够用。我给本田皓影 89分，红旗HS5 93分，红旗HS5的总体表现让我非常满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车在裸车价格上差不多，但最终我还是决定要买红旗HS5。很多人都认为红旗HS5是个不错的车子，越来越多的人认可红旗HS5是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！那么，21万预算，开了本田皓影又换了红旗HS5，车主：它俩差距不明显。大家是否看好它？
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