随着科学技术的发展，大家生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，能力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如欧蓝德和rav4荣放。
今天我们请来了丰田Rav4荣放的车主小蒋，他之前一直借同事的三菱欧蓝德来开，最近手头充裕，买了一辆丰田Rav4荣放，现在为止他提车已有2个月，跑了2000公里，丰田Rav4荣放到底比不比三菱欧蓝德好？与三菱欧蓝德对比有什么不同？我想各位都想知道，现在我们看看小谢的理解。
先开欧蓝德
颜值：外观我个人是比较喜欢的，每个人审美不一样。大气、侧面线条也特别好看，这也是购买这款车的主要原因之一，大灯，内饰，座椅都没有出现问题，看上去很犀利，轮轴很漂亮，现在贴了贴纸，更好看了。
内饰简约，正是我喜欢的。细节处理细腻，用料扎实，每一处小细节都有考虑到，中央控制台幕大屏清晰度还凑活也够大，触控灵敏，异味好大地说，鼻子都难受了。
空间相当宽敞，也非常满意，我自己是开厂的，有许多工具要装。经常开去河边钓鱼的时候尾门打开，窗户落下，座椅放倒在里面睡大觉，后座空间大，前座，座椅加热挺棒，最后排特别大，后尾箱的空间也很大，过年过节的毫无压力。
长途坐起来也不会怎么累。车内噪音不大，关上窗之后隔音效果明显，悬挂偏硬，任何细小的路感都传递到车内晃动厉害，真皮座位，电加热冬天对于我来说太棒了。
动力够用，超车什么不在话下。动力感觉一般般，2.4也就是刚刚够用吧，然吸气CVT的性格，买车需求就这样，很满意，平时就双省油模式开上绵羊的温柔，但是起步到80随便上轻松。
驾驶还比较不错，整体调教比较得体。方向还是很轻的，也没指望SUV有什么操控性，还算满意，底盘调教的不错，小的颠簸虽然不会完全过滤，等上了高速，速度升起来以后。
再开RAV4荣放
买的时候一大部分原因是因为这个车的颜值，他们吸引人的眼球。棱角分明够硬朗大灯看着很个性，工艺规整接缝什么的没发现不妥，正面的设计比较有层次感，尾部看上去很结实，总体上比较犀利，轮胎使用的是225/60/R18，看上去还是比较大气的。
内饰看上去很有层次。内饰上简洁新颖，用料匹配也舒服，设计风格比较对上要求，7寸的液晶显示屏，高大上档次，对于新车来看有点异味正常，很快就散没了。
他们经常坐我的车，就会夸奖我这个车的空间大，坐着舒服。空间不错，180身高前后排无压力，后排比CRV小点，不过足够日常使用，出游得满装备还是很轻松的装下的，最后排放倒的空间利用率更高，那个后尾箱空间也是特别大，估计采办年货时候，出去一次可以全面搞定了。
2.0L的自CVT变速箱，驾驶起来非常平顺，整体舒适度不错。跑到高速的时候，100码的时候都不会觉得车里面吵，空调是左右独立温度调节的，很方便，舒适度方面很享受，空间很大，而且座椅很软，坐起来很舒适。
在日常行驶中动力绝对够用。动力开着很冲，输出也很平顺，后阶段提速也跟得上，只要你不追求什么几秒破百的提速，我觉得这个动力肯定没问题，车辆起步的时候平顺性方面还是挺不错的，后段提速的时候。
用丰田卡罗拉的时候就是觉得好开，换了这款车。底盘这方面设计的也相当获得位，调校也特别的不错，方向盘有点沉，拐弯的时候有点不自在，转弯和制动体系灵敏，车道有偏离也会提醒，我还在发掘新功能。
结语:
三菱欧蓝德：外观还是比较大气的，不惊艳但也绝不算难看，这操控不错，开起来舒服。丰田Rav4荣放：舒适性还不错，驾驶座6向调节，我对动力没有过于苛刻的追求，差不多就行。我给三菱欧蓝德 86分，丰田Rav4荣放 95分，丰田Rav4荣放的特点和我的需求不谋而合，特别是它霸气的外表和内饰。纵使三菱欧蓝德有很多强势的优点，但是最后我还是决定要买丰田Rav4荣放。如今也有许多年轻人在看丰田Rav4荣放，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，预算21万，三菱欧蓝德和丰田Rav4荣放如何选？车主：放一起比一比。大家是否认可它？
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