汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路好车百花争艳。“城市猎人”本田飞度，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”凯迪拉克xt4，已然成为炙手可热的明星车型。伴随好车的增多，消费者则有更多的选择，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如雪铁龙C6和奔驰b级。
为了贴近实质，专门请来驾车者谢先生，他朋友是雪铁龙C6驾驶者，他也用过一段时间，前段时间，他又换了奔驰B级，，到现在他提车已有3个月，跑了5400公里，那么奔驰B级各方面到底表现如何？与雪铁龙C6对照到底谁更值得买？接下来就请车主聊聊自己的切身感受！
先开雪铁龙C6
颜值：外观还可以，看着就很大气，是我喜欢的类型。LED灯亮度不错，日行灯也很有个性，宽厚低矮的整车，流线的设计，无不显示出低调的奢华，小的擦碰没问题，不漏底漆就行。
对内饰的要求还是比较高，也可以说内饰仍然是选择它的原因之一。设计感强，做工精细，触感良好，智能化配置高，是本车一大特点，但是仪表台显示导航很帅气，很方便，长途必备啊，开了几天，基本上就没有味道了。
空间很大，2900的轴距，4980的车长。非常宽敞，置物空间也大，毕竟2.9米的轴距摆在那，最后排扶手很大，门槽可以放日常水杯2个，第二排中部座久太累，后尾箱设计部怎么舒服，总的来说还可以。
舒适性可以，因为这个车辆都是行政级别的座驾了。车内噪音很小，音响效果明显，车辆坐起来太舒服了，雪铁龙的底盘悬挂不是吹的，座椅尺寸挺大的，对大腿和背部地支撑很好。
这款车开起来动力很充足。动力可以了，舍得给油就行，引擎输出没有爆发感，反而略为舒适，起步利落，加速沉稳。
操控还是可以的，法系车的驾驶感受我不担心。转向很轻，开起来还是很轻松的，雪铁龙底盘老三样了，不用怀疑的好，在平时停车的时候，感觉是一个很好的事情，不过在高速上。
再开奔驰B级
颜值：颜值整体上的了厅堂下的了厨房。超喜欢远近光一体的LED大灯，辨识度颇高，很漂亮，比其他品牌的同类设计的好看，轮毂，全景天窗都是最爱。
内饰上拥有奔驰车系惯有的丰富高级，麻雀事虽小，五脏俱全。内饰必须赞一个，除了大屏稍显山寨，特别精细的工艺和前卫的设计理念，让人感觉该车高端大气上档次，没有那么大的味道，个人觉得能接受。
空间舒服啊不闷不愧是面包车中的战斗机。5个大人或4大人+1儿童座椅完全不拥挤，宽度够宽敞，出门旅行，走亲戚串门够用，后一排还可以放倒，放倒后装个货物也是没有问题的，很不错，小朋友们偶尔从尾箱钻来钻去非常开心呢。
头顶空间是相当的舒适宽敞，没有轿车的压抑感，这点很满意。隔音成效稍差，这一切的一切都让小B的舒适度不尽如人意，通过性比较硬，过坎一定减速，坐垫适中，座位包围性可以，后排比第一排坐着自然。
运动模式动力凶猛直接，很好很好。在市里开，油门随叫随到，小飙一下也没问题，动力刚刚好，够用，1.6t女士开可以，DCT在低速时有点顿挫，特别是一二檔。
简单方便，易驾驶感受，HOLD功效很实用。方向很轻，指向准，转弯半径很小，舒服，又是前驱车，定位是旅行车，在驾驶感受上就不要奢望太多了，高速跑160，整车没有晃动。
结语:
雪铁龙C6：外观仁者见仁，属于中庸耐看型，不是很惊艳，都还可以，操控性较好。奔驰B级：舒适性一般，不应该装防爆胎，动力输出一般，家用方面是足够了，在急加速发面。我给雪铁龙C6 88分，奔驰B级 91分，奔驰B级的各个特点真的深得我心，特别是它的外表和内饰。我不否认雪铁龙C6表现很突出，但真正让我满意的还是奔驰B级。当下奔驰B级的口碑可谓风头正盛，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过雪铁龙C6，再花29万开奔驰B级，车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
