汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“质量之王”大众桑塔纳，在全球占有一席之地。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如K5凯酷和雅阁。
为了贴近实际，专门请来用车者小黄，朋友的一辆起亚k5已被他用了4个月，为了换换环境，喜提本田雅阁，"提车5个月就开了5500公里那么本田雅阁都有哪些长处吸引他？与起亚K5相比又有何差距？现在让我们来看看小黄是怎么跟我们说的。
先开K5凯酷
颜值：外观自认为20万内的车没什么车可以抗衡，仁者见仁，智者见智。溜背设计，尾部好看，这个价格连氙气大灯都没，太掉层次，还有发动机盖上边也不知道什么时候磕掉一小点漆′，︵，`。
内饰整体满意，价格摆在这。用料都还行，只有方向盘抓起来最舒服了，其他地方都还能接受，内饰很简洁，各方面的触感都很好，是车载系统大屏有点小气，全景天窗，撩妹神器，带上妹子看星星，你懂的。
毕竟是个B级车，空间很大，不局促。最后排座椅不可放倒，载物能力比较一般，很好，满足日常需要，踢球卖唱吉他其他东西都能装进去，但是家用后尾箱空间绝对够用了。
说实话舒适性没啥感觉，是没优点，也没有大的缺点。对细小震动过滤的不好，基本上都能感受到，悬挂偏硬，舒适度一般，过减速带感觉很明显，最后排座椅的空间也很大，朋友们坐在后面一样舒适。
动力感觉还行，平时开车比较温柔，对动力没有太大需求。还不错，1500转之后的动力很明显，Sport模式下变得特别暴噪，不像是2.0l，一般，够用，四十码以内疲软，四十到一百二还行。
K5驾驶很好，新手开的也游刃有余，车体大也没有多大压力。道路的颠簸没有过滤的很好，车内感觉很明显，过个弯，我感觉还是比较稳的，高速又会变得主要，这个功效很好，很贴心。
再开雅阁
外表：颜值方面我是真的很满意，很耐看，越看越酷。车尾觉得还是不太好看，相对来说我还是喜欢丰田凯美瑞的头尾设计，远光灯卤素，也够用，近光灯LED的，颜值没什么挑剔的，是尾灯简配太坑了，晚上看着怪怪的。
本田的内饰设计的没啥新意，中规中矩，就给四分吧。carplay真的是特别的方便，操作简单，顺畅，旋钮的触感很棒，阻尼很合适，味道挺大，放了几个柚子、桂花。
空间相当大，足够满足一家人出行要求。置物空间丰富，门板，扶手箱，手套箱都很大，空间着实大，够跷二郎腿，可以躺第二排睡觉，尾门打开后，伸长我的大胳膊也很难摸得着车尾箱最里边。
舒适度不用多说了，B级车哪有舒适性不好的。发动机舱那一块的隔音就不怎么喜欢，比较明显，但是因为底盘的原因，颠簸还是有的，平时开60的时候，本田雅阁的座位也特别软，坐着很舒服，时间久了也不会腰酸背痛。
总结一下，家用车，动力绝对够用。提速的时候油门反应还算比较快，正常开车没有什么问题，虽然是小排量的涡轮增压引擎，动力输出和储备都不是那么充足，动力方面个人感觉很充足，还没跑过高速。
拿着两辆车来对照，本田雅阁是操控好过单位的大众大众朗逸。底盘调教偏运动，跟上代开起来绝对不一样，方向盘手感很好，转弯很准，方向盘没有虚位，刹车稳定，急刹车点头还是很明显。
结语:
起亚K5：外观没有明显瑕疵，漂亮、大气，回头率挺高，我作为新手开这辆车没觉得不好开，车子也有这么大，还是不错的。本田雅阁：这点比较不舒服，主要还是看路况吧，车子的动力储备非常的充足，而且源源不断。我给起亚K5 85分，本田雅阁 94分，本田雅阁的各个方面真的深得我心，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管两款车的裸车价差不太多，但是本田雅阁更吸引我的眼球。本田雅阁的名声和地位绝对不是空缺来风，越来越多的人认可本田雅阁这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，19万如何抉择？起亚K5和本田雅阁谁档次高？车主说了大实话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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