在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各路“神车”层出不穷。“东方魅力”菲斯塔，得到无数消费者举手称赞。“日系常青树”本田雅阁，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，准确定位是万军突围的关键。正如长安cs75 plus和哈弗f7。
今天我们请到驾驶者小赵，开着一辆长安cs75PLUS跑了4个月，几个月前刚换上哈弗F7，"提车5个月就行驶了5500公里哈弗F7是什么优点吸引了他的目光？比照长安CS75PLUS，哈弗F7的优势在何处？下面就听他细细道来。
先开长安CS75 PLUS
外表：颜值，你觉得帅不帅，好不好看，我觉得很上档次，大气，真酷。外表是长处，各人有各人眼光，尾部处置丰满圆润，没有夹尾巴的感觉，说得过去，接缝还需努力，轮胎再大一号，轮胎再宽点就好了。
内饰整体运动时尚年轻。D型多功能运动方向盘，看着就战斗力满满，导航很精确，语音和说去哪个地方，直接就导航过去了，天窗，开车更便捷了。
空间确实大，同类别的车里，这个应该算是最大，最实用的吧。还有这个车后排放倒很平整，拉东西很方便，身高180坐进去头还有一拳多，后排老爸老妈都坐得很舒服，老妈也不晕车了，尾箱空间特别大，后排放到更是纯平的一个大空间。
这车舒适性真的不赖，本身空间就大了。噪音控制的不错，120噪音很小，100内几乎没什么噪音，后多连杆独立悬架，过颠簸路段没有感觉到不适，特别是前面空间太大了，人滩地开。
账面数据也跟实际上驾驶起来差不多。动力足，2.0t，8at还求什么呢，家用车真的够用了，车辆轻轻点下油门就冲出去了，动力充足，感觉完全是我理想中的座驾，起步，加速，超车等还是没压力。
语音驾驶，省事又安全。而且滤震也不错，个人感觉很好，方向盘是多功能的，可以调节声音，控制语音体系等，可能档位变换速度没有那么快，但是对于家用来讲也是绝对够了。
再开哈弗F7
小七的颜值是一定要好好讲一讲的。不好看谁买，线条流畅，车型大方，下面是半包围的日行灯，像女人的那种美，车轮款式不错，轮胎是固特异的225/55/19价格939一条。
内饰是我最满意的地方了，手能摸到的地方全是包围这的。车子的内饰部分我觉得还是不错的，座椅部分，夏天还可以用手机提前打开空调，冬天也可以提前启动预热，.唯一是新车有些味道，后期应该会散掉。
空间很大的，对我来说超级大了，因为平常我都是一个人开的。乘坐空间和置物空间还不错，我还是比较满意，第二排试坐过四个人，三大一下，也感觉不拥挤，尾箱够大，每次从丈母娘家里回来的时候多少东西都带的回来。
达到了舒适性与运动性的均衡。车内的隔音好，行驶中有着较安静的空间，不得不说一下这个车的悬架，对于过较大的坑，包裹性很强，座椅对腿部腰部地支撑很到位，远途开车不会感觉到很累。
第二个没那么多动力需求多了反而浪费。即使堵路的状况下，也没有什么顿挫感，换挡也很顺利，动力这块就不用说，个人感觉1.5T够用，起步四千多转，真心给力。
满意，这么大的车，驾驶感受真的不错，就是盲区有些大。转弯指向指向准确，同等级前三名，车身重，独立悬挂调校的非常到位，新车刹车有虚位，在磨合期正常。
结语:
长安CS75PLUS第一眼就是因为颜值才喜欢这车的，我也不知道什么叫操控好，反正开着听说的。哈弗F7：F7的车内舒适度还是很高的，走城区的时候基本没有太大的感觉，标准模式和运动模式动力很足。我给长安CS75PLUS 89分，哈弗F7 91分，哈弗F7的总体表现让我很满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使长安CS75PLUS也有很多优秀的地方，但哈弗F7更受我的追捧。哈弗F7已是大多数人饭后的谈资，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：选它们不会后悔！那么，怀揣13万，长安CS75PLUS和哈弗F7谁更有档次，车主：两者难分高下。大家都有何观点？
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