车场如战场，竞争特别激烈，一款又一款好车被成功推向市场。“国产外观王”WEI VV7，成为了家喻户晓的名声车型。“短跑健将”帕拉梅拉，其未来的实力不可忽视。造车水准不断进步的今天，只有找准合适的定位才能取得成功。正如启辰t90和宋pro。
为了进一步了解这款车，我们采访了小王，他有一辆启辰T90，用了不到半年，他想换台新车开，所以提了比亚迪宋Pro，"提车1个月就已然开了2200公里究竟比亚迪宋Pro是否像他说的那样好？和启辰T90到底有什么差别？接下来就把分享时间交给驾驶者。
先开启辰T90
第一眼就觉得启辰T90的外观时尚，很有运动感。看大灯总有一种老鹰眯眯眼的感觉，帅气，正面设计犀利侧漏，侧面线条优美大气，车屁股风骚至极，尾灯一般，晚上漂亮。
内饰我倒不怎么上心。内饰做工还可以，听说是跟日产日产奇骏同条生产线下的，内饰一般，店家给装了屏幕，异味倒是没怎么觉得，我女儿嫌味道大，我还安慰她说这是新车的味道。
通常座5人，空间够大，舒适。空间很爽，后排放倒可以那个，身高170cmn，乘坐空间整体较好，只是头顶空间稍显低了点，尾箱还是挺大的，自驾游什么的足够了。
舒适性方面就别提了，这款车是高配，这件肯定是相当不错的。但是隔音功能很好，对外界声音地过滤成效很棒，悬挂较软，舒适性很好，座位上设计也都是显好的座椅，电动的座椅比手调的得劲。
我看许多人请加这部车都是对动力不满意，我就想问问。动力方面2.0的引擎，205扭，追求平顺舒适的话，这车真是极好的，起步反应不是很好，要速度提到慢慢提上去，不会很猛烈。
操控性能还算不错。四轮独立悬架，加上足料的零部件，路感不错，方向盘稳妥，就是车辆有点大，停车不好停，为了能尽快出磨合，能驾驶激情些出门就找环城路高速跑。
再开宋Pro
颜值：运动的外表相对比较时尚大方，简约。外表是最满意的，毕竟比亚迪可是请了大师来亲自操刀设计的，400颗LED光源，3个呈7字型的日间行车灯，后贯穿式后车灯，龙爪之痕，非常好看。
现在比亚迪全系列车型都是这个内饰，看多有点单一。内饰简洁，塑料感强了一些，万一多媒体控制台屏坏了可咋整，就像担心吊扇万一掉下来一样，新车提回来就一股子塑料味儿，加上廉价的内饰风。
后来真正地感受了这台车的空间之后，我瞬间就打消了加价格的想法。空间足够的车内储物的小格许多，空间十分卓越，我一米七五，第一排调好后一排腿部空间还行充裕，对照S6前后排空间还略大，后后尾箱就比S6小点了，毕竟S6是中型车。
Pro的舒适度也没有想象中那么好，虽然说配置很高。空调这些功能还没有常用，但是风力这些都还不错的，偏软，过坑和减速带比较舒服，座椅整体软硬适中，第一排座椅包围性比较好，感觉整个身体嵌入座椅。
动力不强当然也不弱，本来就是家用型SUV，这种动力绝对够了。动力只要舍得给油，推背感都是有的，1.5T的四缸涡轮增压发动机，一般模式反应时间有点稍慢，高速的话，也就走了一次。
只是感觉开起来舒服就行了。方向盘比较轻盈，因为有转弯助力，方向盘还是运动方向盘，行人碰撞预警，太好用，对横穿马路的行人有一定地保护作用，刹车还是比较挺灵敏，轻轻一踩就刹住了。
结语:
启辰T90：外观拉风，回头率爆表，威武87，开起来还蛮好，比较顺。比亚迪宋Pro：坐在上面特別的舒服，动力不是他的强项，开起来感觉非常不错。我给启辰T90 90分，比亚迪宋Pro 96分，我对比亚迪宋Pro的表现较为满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使启辰T90也有很多优秀的特点，不过我还是最终选择比亚迪宋Pro。现在马路上可以经常碰到比亚迪宋Pro，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说二个字：都好！那么，预算13万，启辰T90和比亚迪宋Pro如何选择？车主说了实在话。大家都有何观点？
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