当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，在此背景下诞生了很多高质量车型。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受购车者喜爱。“家用之王”大众Polo，成为了年轻人的梦想之车。更新换代是汽车产品的主要特性，只有真正满足大家要求的车，才能获取一席之地。正如哈弗h7和wey vv6。
小王是圈内有名的车友，他曾使用过哈弗H7，不久前再提了辆WEY VV6，现在为止他提车已有2个月，跑了3400公里，WEY VV6是什么优点吸引了他的目光？与哈弗H7相较主要的差距在哪里？下面，就请他为我们讲解！
先开哈弗H7
颜值：萝卜青菜各有所爱，小7外观契合我的审美。T字型日间行车灯迷人，大灯远近光一体氙气大灯，亮度，耐久度都够用，横看成岭侧成峰，远近高低各不同，全景天窗，画龙点睛之笔，瞬间又提神了一个层次。
内饰里都是些标配的，最满意的地方还是档位箱那里。内饰简洁实用为主，不过还是很酷的，座位和方向盘手感也很好，全液晶仪表盘，高端有层次，多媒体控制台设计时髦感强，车内的味道真的很小，多开天窗通风，不用佷长时间就没什么味道了。
我是喜欢外出游玩得人，出门都会带很多东西，空间也是很够用的。空间非常大，我身高一米八做进去头不顶车棚，但是呢前面的储物空间，我是不懂设计师，后备箱不是特别大，但是总体来说可以满足日常使用。
每天跑的都是铺装路舒适性挺好的。胎噪还好吧，80以上基本都是风噪，大颠簸一般就减速了，体验也不错了，包裹性很好，主驾8方向电动调节爽得不行。
提速表现不错，动力输出强劲。20t这款引擎的表现，从加速上来看的话，绝对是非常好的，是真的只要给油，速度直接起飞，动力分情况，对动力要求不高，起步快慢无妨。
我觉得对一辆SUV来谈操控那就真的没什么意思了。辅助系统很实用，用不了多久就能熟悉车辆，跑过弯路，整体比较好，不是很硬得那种，刹车不能才太急，不然太吓人了。
再开WEY VV6
外表没有VV5的那种狂野，多了VV5没有的那种优雅气场。外观威武犀利，整体本是运动十足，加上正面的设计，帅极了，颜值我觉得vv6是相当霸气的，LED灯，车轮子硕大，一股碾压之势。
其实我最喜欢的就是内饰。鸡腿挡杆和环绕式多媒体控制台匹配，前排科技感爆棚，内饰设计师一个简单大方的，中控那块儿很喜欢，全景天窗等，在里面绝对是非常享受的。
空间大，真心的，这个去看实车就行知道了，不必多说。后排的的座椅可以放倒，这样就可以置物拓展空间，我一般把座椅调的很靠后，就这样，我兄弟180的个子坐后面都还很宽松，前后排空间够大，车尾箱稍微有点小，不过平时家用，也足够了。
舒适细腻的内饰面料肯定是加分项。舒适性方面除了悬架偏硬得外，其他方面都表现不错，隔音功效一般吧，放个音乐也都还行，座椅非常软，包围性强，所以长时间乘坐和开车都不会感觉累。
动力很足，加速特别的快。他会停顿个一到2秒，车子才会有反应，感觉两脚油门一提速就到公司了，这样可以省着我睡懒觉得时间，跑高速很轻松，超车还没出现过乏力感。
还好这款车的驾驶感受比较容易上手。方向盘很轻，也很准确，各种功能都比较齐全，也很方便，包括底盘调教，离合器的顺滑程度，我买的这个配置是2.0T，7档DCT的车，驾驶体验很好。
结语:
哈弗H7：外观漂亮，见了都说好，操控上的话其实还是很让人省心的。WEY VV6：空间足够了坐的自然就舒适了，驾驶员位置开车久了也不会很累，动力很给劲，加速能力很强。我给哈弗H7 86分，WEY VV6 94分，WEY VV6是一款适合我的车，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是坚持选择WEY VV6。现在不断有人承认它的价值和档次，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，开了哈弗H7，再换了WEY VV6，两车比较，车主：两车难分高下。大家觉得如何呢？
