在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种豪车光彩夺目。“无框车门领头羊”奥迪a5，不断超越自己，又有了新突破。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位仍旧不可被撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如途岳和本田cr-v。
提到本田cRV1和本田CRV2，小杨最有发言权，朋友的一辆大众途岳已被他用了4个月，现在刚刚提了本田CRV，现在为止他提车已有3个月，跑了5700公里，那么本田CRV各方面表现如何？与大众途岳相比又有何差距？接下来，就请他为我们答疑！
先开途岳
颜值：我是颜值控，小大众途昂不是盖的。大灯亮度，其他都满意，大众途岳外表整体的造型是比较适合我的审美的，大气沉稳，很耐看，18寸的轮毂，马牌的静音轮胎。
大众车不谈内饰设计。我感觉内部配置挺好的，座位，置物，感觉都挺好看，内饰还行吧，多媒体控制台液晶屏切换歌曲很方便，是亮条有时候很刺眼睛，内部装饰让人感觉很舒服，简洁又大气，整齐有序。
中型SUV，空间方面家用肯定够用了，又不干嘛。手扶箱以及副驾驶储物格空间还是比较满意的，调整座椅后头顶还有1拳的距离，这么大的车空间上是没有问题的，搭乘和车尾箱都特别的富余，用起来开心。
软硬适中坐上去很舒适。在过减速带和坑洼时，这个时候压上去不会感觉到颠簸感，很舒服，开着还是很舒服，静音做得很好，中部偏硬，坐小孩行，大人就难受了。
动力这种事情完全看个人敢不敢开，能不能掌握。油门响应时间很短，属于踩下去就有的那种感觉，1.4T的动力非常不错，虽然是SUV车型但是带动起来不费劲，起步快，提速也快，急提速的时候推背感也非常不错。
驾驶感受还行吧，毕竟不是老司机。底盘比较扎实，也完全符合德系车的驾驶感觉，方向盘没有虚位，比较轻盈，手感流畅，低速轻巧高速沉稳，表现不错。
再开本田CR-V
颜值：颜值给我的感觉厚实，不浮夸，展现出稳定家庭感。换成LED灯泡，还是高配的车灯好看，外观见仁见智，我感觉正面90分，侧身80分，屁股70分，工艺方面还可以，日本鬼子的车都是这鬼样，是车漆有点薄。
内饰算中规中矩吧，是舒适性。内饰布艺容易脏，怎么也得加个皮的唉，布艺层次太低了，一般，液晶屏较低，功能一般，全景天窗只能作为加大的天窗，和日产奇骏，别克昂科威比还是小了点。
福特翼虎，Jeep自由光，别克昂科威都没crv空间大。特别喜欢前面手扶箱和前排中部的置物位置，后一排地板纯平，远途坐三人是很大的优势，后备箱还是比较大，放几个大行李箱都没问题，前排座位后背无置物袋。
舒适性的话感觉一般般。高速转弯没有底气，没有小车有信心，倾斜大点，噪音控制一般，80码以上略大，放个音乐还好点吧可以接受，前后排都带加热，必须装有大颈枕，长时间开颈累，拖手太短不好。
动力不错，开车稳，动力对我来说不是最重要的，日常驾驶足够了。当然，肯定和大排量的性能车还是没有可比性的，看个人要求了，整个变速感觉很平顺，没有错顿感，起步很快，跑高速120以后动力依旧很足。
体验还好吧，觉得没我的福特福克斯驾驶感受好。是拐弯侧倾大点，减点速就好，方向盘会变硬，不易造成大转弯事故，高速整车特别稳，最快跑过150，依旧稳健。
结语:
大众途岳：外观是我选择这款车的首要的原因比较喜欢，车子比较好开，大小刚好。本田CRV：城市驾驶太舒服了，就是一台电动车，因为电机的加持动力绝对够用，只要舍得踩就有你要的速度。我给大众途岳 87分，本田CRV 93分，我对本田CRV还是相当满意的，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。我承认，大众途岳也非常给力，但本田CRV才是我的菜。现在很多人承认它的价值与地位，我认为开上一辆本田CRV还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：他们都是性价王！那么，怀揣19万，大众途岳和本田CRV老司机会选谁，车主：两车不分上下。大家持何种态度呢？
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