放眼而今，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，市场上的好车可谓无穷无尽。“国产销量王”哈弗H6，深深讨得年轻人群欢心。“小保时捷”众泰SR9，其地位已然不可撼动。伴随好车增多，购车群体有了更多的选择，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如凯迪拉克ct5和沃尔沃S60。
驾驶者黄先生是我的一位朋友，朋友的一辆凯迪拉克CT5已被他用了4个月，不久前再提了辆沃尔沃S60，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，那么沃尔沃S60都有哪些优缺点？与凯迪拉克CT5对比到底谁更值得入手？接下来请他说出它的内心感受。
先开凯迪拉克CT5
颜值给95分，剩下5分给点后路自己。没有溜背设计，还敢谈外观么，竖型的LED大灯，也只有凯迪拉克敢于这样用了吧，LED大灯加上飞翼式后车灯，晚上辨识度略高。
内饰的设计都是比较简单。多媒体控制台的设计简单明了，按钮摆放的利于驾驶感受，让人用起来很舒心，方向盘不是D字形的，稍微缺了点运动气息，化妆镜的灯对我来看比较鸡肋，反而还觉得闪眼睛。
空间前面说过了，可以说是这台车的硬伤。前排座位中间的储物箱，挺小的，后排的话，因为是后驱车，隆起还是比较高的，坐三个人肯定是不行的，尾箱本身轿车我看的比较开，你在放能放多少东西呢，绝对够用了。
不是舒适性的轿车，不能所有那种感觉。再用BOSE音箱放首歌，能体验到它带来的极致舒适，但在车内颠簸的感觉不是很强，赞一个，全电动座位，带坐骑加热。
动力还挺满意的，给它5颗星比较合适。2.0t的涡轮增压引擎，计步很快，动力很强，超车很轻松，提速太平顺了，完全体验不到已然超速，高速行驶中，过年回家体验了加速着实给力。
CT5在我用车的这段时间，驾驶起来的操控感，真的值得我竖起大拇指。方向很精准，方向盘很轻巧，CT5车身重底盘低，使得在驾驶过程整体的力度很沉稳，动力足的车辆油耗真的有点高，这是大家都知道的事实。
再开沃尔沃S60
细节处理精细，喜欢大气沉稳的外观。好在侧面设计足够经典，溜背造型也还够动感好看，灯光够亮还带转弯指向功效，意外之喜，这样的品牌，漆面、设计设计我都不担心。
内饰风格是我比较喜欢的简约风。液晶仪表盘很帅，还能改主题模式，满足各种要求，但是依旧工艺精细，和美系车比起来简直好太多，没有什么味道，家人坐着我也放心。
就是后尾箱空间确实小了、正常家用吧，搬家肯定不行了，几床被子就塞满了。沃尔沃的车的门板很厚，但车体比320Li，C200L宽大概50mm，四门的储物格也不大，无论放折叠伞还是矿泉水都是刚刚好，没有富余，空间够用，车尾箱小了点。
市区铺装路面舒适度不错。空调教果很不错，风量挺大的，很快能把车里的温度调整到想要的功效，底盘比较硬，但是我喜欢硬得，座位也有些硬，过减速档时，咯噔咯噔的。
当初由于了很久T3和T4，主要就是纠结动力和全液晶屏幕。引擎声音也不会太大，这要归功于不错的车内静音处置，120一般转速都低于2000转，一般设定速跑，油耗比较满意，起步还是够快，后段动力感觉不足啊，可能是满载问题。
欧洲车不愁没驾驶，路感清晰。我纯市内路况比较不错，悬架着实稍硬，但是不是问题，是转弯半径着实大，平时一把过弯掉头，这车要两把，着实不太习惯，换挡过程比较迅速，开着的时候没有太明显地感觉。
结语:
凯迪拉克CT5：这颜值在凯迪拉克家族中算是很高的了，操控给90分半，没有半个星。沃尔沃S60：当然车开着运动在舒适性这一方面就会有所减弱，动力不会感觉不够用，很充沛。我给凯迪拉克CT5 88分，沃尔沃S60 93分，沃尔沃S60的各个方面真的深得我心，特别是它的外观让我为之动容。虽然有些方面没有凯迪拉克CT5优秀，但是沃尔沃S60才是我最爱的那一款。如今沃尔沃S60在市场算是炙手可热，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：不错！那么，30万怎么选车？凯迪拉克CT5和沃尔沃S60怎么选？读完你就觉悟了。大家觉得它未来发展如何？
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