纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“车场巨无霸”宝马X5，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“国产豪车”哈弗h9，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技能先进性造就车子的五花八门，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如福克斯和雷凌。
谢先生是圈内的一位好友，他驾龄8年，有过一辆福特福克斯，几个月之前终于换了丰田雷凌，"提车3个月就开了6900公里丰田雷凌真值得我们选择吗？对比福特福克斯，丰田雷凌差别在何处？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开福克斯
颜值：外表好看不够霸气。车的灯源全部是LED，带自动大灯，远近光也是自动，方便，外观设计整体线条特别的运动，简洁，肌肉力量感还是有的，18寸的轮圈，配上红色刹车卡钳，谁看谁爱。
内饰方面跟车辆征途还是很匹配的，该有的都有，功能也比较强劲试用。中央控制台很不错，屏幕很大，用料实在厚道，不过工艺细节就有点，内饰的话味道有点重的，放了那么久味道还那么重，很气。
空间方面因为是两厢的，空间上会相对紧凑一些。后一排空调出风口过小，前排座椅靠背后面的置物袋是网状结构，巨难看，最后排空间足够，中部隆起很低，不错，驾驶位本人172，非常宽松，车尾箱空间很大，511L，构造也很方正。
舒适度一般，比不上新日产轩逸。车内噪音不大，我家小孩老人也说很舒服，但是高速状况下，关闭了，可惜后一排空间不是很足，后一排长期坐人的话感觉应该不大好。
动力很强，也是我选择它的理由之一。二档就比较出彩了，转速给到2000转以上，可以轻松甩掉大部分车，这个我不可做对比，因为引擎技艺的不同，1.5T的动力在城市是很足的，起步快且平稳。
驾驶满分，必须的啊，开着我的小福，有种浑然一体的感觉。车里的视线很好，整个车开起来就很紧绷绷的，很好开，带来的转弯的舒适性还是满意度，不会像坐船一样，后来索性不管了它又不响了，但是刹车盘刹车面不平整。
再开雷凌
颜值：总之丰田雷凌的颜值我是爱了。我这个车型还装有自动头灯和自适应远近光，开车时比较省心，后尾部的设计倒是没有什么感兴趣的地方，中规中矩吧，个人不太喜欢运动型的轮毂，轮子脏的话，比较难洗。
内饰设计比较简洁，看上去也很大方。多媒体控制台的整体做工以及材料匹配方面也还算得体，至少不会有廉价感，车载系统配置真的是应有尽有，给我带来了听觉视觉上的双重享受，但这辆新车会有一种明显得气味，整个空间地利用率颇高。
总的来说空间还是绝对够用的了。前排、最后排空间对于我来说，都很赞，还有它的储物格子，我也觉得利用得很好，第二排座位搬下来里面也可以放东西，后备箱大且平整，后一排座椅还能放倒，是放大件也很轻松。
舒适度不得不承认，真的是特别好。还有是高速上的音噪声太大，到现在我还是习惯不来，但是在过坑洼路段的时候，略显颠簸，透气性好、包围性也强，靠背和身体的贴合度很好。
丰田雷凌在动力性能上绝对没有问题。另外，狠踩油门也是爆发力惊人，自己开，动力方面完全够用，一开始我的确也担心过，它1.2T的动力会不会不够，我也怀疑是我们车上坐得人太多，车自重大，所以说车起步有点难。
驾驶感受其实对我来说不是很驾驶的车。还有几个驾车辅助，车停的很稳，方向盘表现低速比较灵活，驾驶起来很舒服，轻点油门，急提速。
结语:
福特福克斯：都非常喜欢福克斯的外观，那岂不是有更多的年轻人会爱上福克斯，操控性真的不是吹牛，我觉得很优秀了。丰田雷凌：舒适度很高，开长途的话没有那么快就感觉到累，没那么疲惫，不得不说动力还是给了我很大的惊喜的。我给福特福克斯 86分，丰田雷凌 93分，我很喜欢丰田雷凌这样的一台车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。不能否认，福特福克斯也有其长处让人心动，不过我还是最终提了丰田雷凌。现在丰田雷凌的名气越来越火，越来越多的人认可丰田雷凌这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，13万怎么选？福特福克斯和丰田雷凌谁档次高？懂车人说了实在话。大家有哪些看法呢？
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