一点评车 我的这辆奥迪A8L是19年5月份入手的，55TFSI 投放尊享型，厂家建议售价93.8万，但4S店并没有接受建议，优惠了20个点，交完购置税和保险80W出头，到现在一年半的时间开了2万公里，整体宏观上来说可以打80分，比较满意，这篇文章我们不谈外观，只写一些干货，都是我这两年时间使用中的真实感受，我给大家分析一下这台车的优缺点和购买建议。
优点：
1.行使感受
A8L标配空气悬挂，底盘行驶质感很高级，过滤性很好，同级别应该有的水准，高速经过坑洼悬挂没有多余的晃动；乘坐上来说后排的底盘调校比前排舒服很多，在7系和S上并没有如此大的区别。很多人说坐奔驰开宝马，我这几年这三台车都开过不少公里，我想说这个级别应该是坐奔驰坐宝马开奥迪。说7系操控好的人可能都没有真正开过7系，我不否认7系是一台好车，但是唯独操控不好，和S一样，方向指向非常模糊，在山路上根本开不快，而A8的方向指向相比7/S精准很多，再加上托森quattrro，在山路上能找到些许驾驶乐趣。
2.隔音质感
隔音效果可以说是非常的出色，我认为是我BBA旗舰里面最安静的车，高速120km/h时速下非常安静，听不到任何发动机的声音，只有非常细微的胎噪和风噪，高速行驶是一种享受，急加速发动机要到5000转以上才能听到声音。
缺点：
1.可靠性
按理来说这个级别的车两年以内不应该出现可靠性的问题，但是A8在我两年的使用中至少出现了3次以上驾驶侧窗户不能升降，2次正常行驶过程中整车故障灯，每次都是熄火后才会好
2. 48V鸡肋弱混
A8的ZF8At变速箱本来是很出色的，但是加上48V弱混后就很鸡肋，城市里面低速行驶时，弱混系统的介入往往时机不当，导致车身不必要的抖动，我现在一般遇到堵车都会关闭自动启停，不过奥迪的自动启停一直是一大短板。
保养：
首保9500公里，二保19000公里左右，两次都是在4S店做的，正常换机油，常规维护，2300人民币左右一次。
A8L是一台非常均衡的车，可坐可开，品牌力相比奔驰宝马在大部分眼里低半级，但它确实是一台产品力非常有竞争力且有性价比的车。
作者：一点评车
