当今汽车的形势瞬息万变，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求。“国产车界领头羊”吉利博越，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，颜值内饰皆是亮点。随着汽车车型在不断丰富，赢得用户的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如锐际和欧蓝德。
为了更贴近实质，特意叫来驾车者蒋先生，他曾使用过朋友的福特锐际，最近又入手了辆三菱欧蓝德，到目前他提车已有3个月，跑了3000公里，究竟三菱欧蓝德是否像他说的那样好？三菱欧蓝德比福特锐际好在哪里？一起来听听他的心声吧！
先开锐际
颜值：车辆的外观是很新颖的。很喜欢这车的外表，动感十足，年轻人开这车正好很适合，车灯的设计比较大气，细节处理方面比较细致，我喜欢他的LED大灯自己后后车灯，晚上很是漂亮。
内饰已经是非常漂亮了。翻毛皮是优点，用料够足了，工艺够精细，个人很满意，12.3英寸双屏，按钮档位变换，很多地方都是翻毛皮的装束，很有豪华感。
空间还可以中规中矩我对空间要求不是太高。最后排支持4/6放倒，有中央扶手，三个头枕，180+的坐后一排腿部空间还有很大剩余，对于我们这样的二胎家庭，这个车的空间真心足够，纵向横向都很宽松，车尾箱空间中规中矩吧，同档次不是最大。
舒适性也还不错，取决于福特锐际的配置，能想到的配置应有尽有。路感不错，不是颠，不是专业人士，就那意思，自己体会了就懂，而且透风特别强，噪音控制的不错，舒适度还不错吧，顶配车型了座位都是皮的，软硬度合适。
动力很足，也是最大卖点。比较日子cvt成本高许多，cvt不能负荷大扭矩的发动机，动力充沛，0100加速不到7秒，动力输出源源不断，福特锐际地起步和超车都非常从容不迫，得心应手。
驾驶起来还是很简单轻松的。这个没办法试，反正预警是没有问题，整车不大开上灵活，方向盘很轻，制动距离控制的不错，有主动制动开上心里踏实。
再开欧蓝德
外表：颜值很大气，而且很耐看，越看越好看。三菱家族的前脸，修长得身躯，不错的底盘高度，前看侧看都是满满的爱，你不会灯，我就闪瞎你，没有一对好灯，脸都没了，18寸轮毂特别漂亮，配邓禄普轮胎相当给力的。
内饰的感觉和外形一样都是比较入眼的。一开车门就能闻到，所以需要经常通风晾一晾，第二排没有空调，整车只有两个安全气囊，还有第二排出风口，坐在最后排的家人也可以很舒适。
大但是没有什么装小工具的隐秘小空间希望20版能有所改进。除了扶手箱，两侧门板上的的储物空间也是一流，最后排做三个大人不拥挤，当然不能都做大胖子，车尾箱真的超级大，五座车后排放倒，铺个床直接睡觉觉了。
选择CVT是要的舒适，提速没有顿挫感。这个有点不满意，怎么说呢，悬架是有点硬，空间大坐进去特别舒服很多，不会拥挤，空调制冷成效不错，前面椅子还好，最后排是有点太硬了，日产的坐上面真舒服。
买的时候就是夏天一直都是开调全开动力也发现没任何问题。只要你舍得给油，超车还是比较猛的，2.0两驱自然吸气，日常使用足够，起步没有那种肉感，而是强劲有力，动力十足。
操控还行，开着挺顺手的。不过在转弯减速过程中有轻微地抖动和杂音，但不影响，所以也还好，底盘悬挂支持稍显硬，过减速带比较明显，别看车大，超车的感觉非常好。
结语:
福特锐际：外观比较符合年轻人个性的需求，比皓影，之类的更时尚，福特的操控一直是毋庸置疑的，在同级品牌中绝对是出类拔萃的存在。三菱欧蓝德：我的大欧肯定没有那么舒适安逸，它靠谱，能给我安全感，动力可以说是随叫随到，而且加速的时候没有顿挫感。我给福特锐际 85分，三菱欧蓝德 95分，三菱欧蓝德十分契合我的购车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和福特锐际差不多，而三菱欧蓝德的优点更深得我心。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说四个字：难分高下！那么，21万怎么选？福特锐际和三菱欧蓝德谁档次高？读完你就领悟了。各位是否有自己独特的见解呢？
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