汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“车场巨无霸”宝马X5，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雪铁龙c4l和福克斯。
王先生是我的一位朋友，他之前一直开的是雪铁龙C4L，现在终于换上福特福克斯，"提车4个月就开了9600公里究竟福特福克斯有哪些不足的地方和优秀的地方？与雪铁龙C4L对比的话，哪些地方能获胜？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开雪铁龙C4L
颜值：外表很耐看，用本地话叫“刮气（义：好看）”。流线行云流水，自然毓立，现在的新车外观都很好看，特别那日间行车灯，这也是我想要的，轮椅结实，有型，耐看。
内饰格调我很喜欢，法国浪漫。内饰“软硬兼施”，尤其是软塑料的地方，很上档次，简单大方，就是多媒体驾驶健太多，没必要，但是有异味，我妈弄了不少水果，让我放车里。
相对于紧凑型轿车来看，这款车的空间还是比较宽裕的。客人个头都不算大，空间不挤，第二排座坐3个人，除了中间的难受点，都还可以，就是置物格不多，放手机不太方便，空间卓越，最后排杰出，后尾箱感觉还可以呀。
这车舒适性还是不错的，看怎么比了，同等紧凑车型，这个车舒服。整车感觉很平稳，驾驶起来感觉挺好，时速超过100噪音就有点大了，只有靠音乐遮盖了，电动座位很方便很强大，加上第一排座椅加热，冬天开小4真是爽。
动力莫得说的，夏天开空调一样杠杠的。特意没买涡轮增压的，因为我只是上下班接小孩使用，只要你肯给油门，日常使用绰绰有余，高速110以上加速还有推背感，一直加速到135，再高没敢跑，因为还在磨合期。
操控性好，舒适度高。如果改成独立悬架就更完美了，不过现在这样我还是挺满意的，方向盘低速时很轻，城市开很轻松，刹车有“吭吭”的异响，偏灵敏，很容易刹死。
再开福克斯
个人感觉新一代外表比上一代好看多了。车灯处车工焊接工艺不行，两遍不一样，一边漏出了焊缝，的线条感美很足，侧颜是我最喜欢的整车视角了，而且车漆喷的很厚，不容易刮到底漆。
内饰设计上比较年轻态，非常的新潮，并没有太大老气横秋的样子。但是值得夸的是内饰材料用得很好，摸起来很软，很舒服，多媒体控制台屏大小刚好，用起来很舒服，触屏也比较灵敏，驾驶侧车窗低速有轻微抖动异响，车内几乎没有什么异味。
唯一的缺点是两箱后备箱空间的确小点。置物空间大小就有些小紧张了，有时候东西太多的时候需要放在后排空间，空间大小个人感觉ok很大的后排座位，后背厢也塞得下一大堆东西，觉得空间挺大的，第一排第二排尾箱都很满意，特别是第二排的地台，基本纯平。
坐起来也比较舒服，车辆地通过性能不错。而且空调的反应速率高，对于噪音方面控制得很好，本人喜欢安静，自动运动，悬挂偏硬，能接受，座位还比较舒服，挺软的。
可以，提速的感觉轻快，动力响应快。踩油门也有着很强劲的推背感，负重时加速相对比较偏弱，1.0t绝对够用，后期车船税每年也很惊喜，起步有点肉，提速反应快，但是推背感不强，体会不到激情，但是日常够用。
标题叫意外惊喜，福特福克斯的操控是最大的惊喜。拐弯的倾斜也不是很大，反正比同其他的好点，转向也没有什么虚位，指向精准，而且制动也很灵敏，平常媳妇开的话，我也比较放心。
结语:
雪铁龙C4L：外观很耐看，用本地话叫“刮气（义：好看）”，新手，不敢谈操控，个人感觉喇叭有点太硬，不使劲儿摁不响。福特福克斯舒适性就做不到完美了，动力我是想给两星的。我给雪铁龙C4L 85分，福特福克斯 95分，福特福克斯十分贴合我的用车需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然整体和雪铁龙C4L差不多，但我仍选择放弃雪铁龙C4L而提了福特福克斯。现在非常多有地位的人在开福特福克斯，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说四个字：平分秋色！那么，存款12万，雪铁龙C4L与福特福克斯谁档次高？车主一语道破。大家觉得它未来发展如何？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
