上周三，一辆奥迪Q5来厂保养发动机，当师傅把车升起检查时，发现发动机下护板已经被油污覆盖，把下护板拆下，发现发动机中下部也已经被油污覆盖，并且还渗漏有红色的防冻液！
在发现这些问题后，师傅赶紧给车主说明情况，建议车主尽快维修这些问题，因为这些问题随时都可能导致发动机出现更大的问题。
车主对师傅表示：有很长时间了！之前就知道发动机轻微渗油渗防冻液，也进行过简单的维修，只是没有现在这么严重，这次就把这些问题都维修一下吧。而解决这些问题至少得半天，所以车主把车放在厂里，约定隔天下午提车。
接下来，我们来了解一下这个维修案例，这也算是这款老EA888发动机的通病。下图所示，发动机下护板，基本被油污覆盖，漏出的油和防冻液吸附外界尘土所形成。
发动机漏油的位置主要有两个，一个是橙色箭头所示的正时上盖，可以看到它的边缘有密封胶，说明之前就漏油，涂抹密封胶也密封不好，另一个是黄色箭头所示的机油滤芯底座，密封垫密封不好而漏油。渗漏防冻液的零件主要是膨胀水壶。
隔天，新配件到货，下图是一部分新配件，1是新正时上盖，2是机油滤芯底座密封垫，3是机油散热器密封垫，4是机油散热器和水泵连接的一个接头。除此之外，还有AVS电磁阀密封圈和膨胀水壶。
我们看一下维修前的底盘，如下图所示，发动机中下部的表面被油污覆盖，说明发动机漏油的时间很长。正时上盖的更换不难，机油滤芯底座的更换难度比较大，得先把箭头所示的压缩机拆下，移到一边，然后才能拆卸底座的固定螺丝。
下图所示，这是从发动机上部拍的照片，方形绿色区域就是安装机油滤芯底座的位置，下面都是油泥。
下图所示，这就是机油滤芯底座总成，它的上面都是油污，绿色箭头所示的是底座密封垫，橙色箭头所示的是机油散热器，它与底座之间还有一个密封垫。
下图所示，师傅正在换散热器密封垫，底座总成已经被师傅用清洗剂清洗干净。散热器密封圈安装之后，师傅还必须把底座附近的油污清洗干净。
下图所示，正时上盖已经被师傅拆下，箭头所示的位置还有很多遗留的密封胶，这个正时上盖是塑料材质，只要漏油，就得把上盖给换掉，单独涂抹密封胶无法解决漏油。在安装新上盖之前，这些残留的胶得清干净。
两个小时后，机油滤芯底座和正时上盖等漏油的零件都被师傅安装好，渗漏冷却液的膨胀水壶也已经被安装好。然后，师傅连接打气筒到膨胀水壶上面，加压检测冷却系统是否有渗漏。
我们再看一下旧膨胀水壶，如下图箭头所示，有小裂缝渗漏冷却液，师傅说这个膨胀水壶换过很多，是老款车的通病。
冷却系统检查没有渗漏之后，师傅添加冷却液，由于旧机油已经被放出，所以师傅又添加新机油并换上新机油滤芯，然后启动发动机检查。下图红色箭头所示，发动机侧面已经被师傅清洗干净。
师傅启动发动机并在车内踩着油门到两千转左右，让冷却液的温度升高更快一些。下图绿色区域所示，仪表显示的里程有15万公里，可是这辆车已经买来10年，这样来算，它的里程不是很多。
发动机运转将近三十分钟，散热风扇可以正常散热，没有渗漏机油和冷却液的情况，表明问题已经解决，车主很是满意。这就是师傅维修奥迪Q5发动机的过程，车友简单了解一下。
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