随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各种好车层出不穷。“国产颜值王”WEI VV7，获得无数用户举手称赞。“弯路利器”马自达CX-5，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如楼兰和途观l。
蒋先生是圈内知名的老司机，开着一辆日产楼兰跑了4个月，刚刚提了大众途观L，到他提车已有1个月，跑了1600公里，大众途观L是什么吸引了他？大众途观L比日产楼兰好在哪里？接下来就请车主聊聊自己的切身感受！
先开楼兰
这外表，满满的，未来五年都时。是我喜欢的样子，灯很好看，前脸不错，侧面尤其漂亮，屁股很一般，但轮圈的大小不够搭配这么大的车身，能再大一号就好了。
内饰在日系常规品牌里面算是比较好的，当然不能跟三豪华比。中控除了大屏小，其他的还行吧，这个车的内饰的现代感一般，设计材料也差点意思，用车半年了感觉车内还有有点异味，估计是平使用车比较少的缘故。
通常我开车，老婆副驾，孩子后座，空间宽敞。很舒服，空间宽大，身材魁梧的我们五个人不挤了，5人乘坐足够用，置物空间因为造型牺牲很多，座位方面空间给力，尾箱太小。
舒适度应该是这个车的卖点。车内隔音还效果不错，对道路颠簸地过滤很充分，整车悬挂表现中等，烂路不是太颠簸，也不是很硬，座位舒适度毋庸置疑，绝对的舒服。
这个驾驶者打舒适，动力够用就可以了。动力有186马力，急提速不太好，但起来之后就很快了，一脚油蹿出出去了，还不是得踩制动，跑高速，很稳，开了定速巡航又省油又稳。
不爱听之家的几个大师谈驾驶感受。悬架太硬，带宽度稳定影响了驾驶乐趣，方向盘低速特别轻，转向也特别清晰，真的感觉不到开的是将近5米的车，制动方面还行不算太软个人感觉刚刚好，不像日产奇骏那么硬。
再开途观L
外表：特别满意，就是冲着外表去的。灯的造型个人认为也不错挺好看，也有自动大灯，不过细节的线条还是很顺畅，整体把控得很好，没有什么视觉不平衡感，目前在外表方面还没出现问题，感觉漆面挺耐造的。
内饰上中规中矩，没啥优点，继承了大众家族一贯的设计风格。很多地方都是塑料，总之不大气，但是与苹果手机体系有冲突，连接之后老是出问题，是一味地大众化吧，不过相较于老途观来说还是好很多。
空间宽敞舒适，装备着全景天窗，相当喜欢，冬天太阳晒进来暖洋洋的。空间还是比较大的，正常搭乘5个人的话还是比较舒适的，不会觉得拥挤，置物空间也很大，足够日常生活需要，空间不用说，很足够，第二排很宽可以跷二郎腿，后备箱够用。
空间大给人带来的舒适感还是不错的，全景天窗让车内很亮堂不憋屈。其他方面都还好，滤震成效挺好的，舒适度可以，小颠簸过滤不好，大众途观L搭乘空间大，坐起来还是挺舒服的，没有束缚感。
动力还算是很充沛的。S档推背感也还可以，平使用不到4区，所以选择了330，380高功率的发动机动力源源不断，甚至感觉有点过剩，动力家用很充足，起步挺快的。
驾驶感受灵敏，操作很轻松，比起美系车轻松许多。雪地尤其能感受到，大轮圈不是盖的，说走就走，转弯比较灵活，驾驶起来比较顺手，城区开很平稳，高速开有安全感觉，为了家人的安全。
结语:
日产楼兰：选车的时候就是冲着外观去的，未来感足，操控方便，很不错。大众途观L：车子开起来的舒适度都挺高的，动力给力，加速能力强，路上超车，动力杠杠的。我给日产楼兰 87分，大众途观L 95分，我很喜欢大众途观L这款好车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。不可否认，日产楼兰的表现也非常突出，而大众途观L更深得我心。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我觉得可以用六个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，25万怎么选？日产楼兰或是大众途观L？先来听听车主的解说。大家是否心动呢？
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