工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，在横向对比中实力不凡。“销量冠军”大众宝来，已然成为炙手可热的明星车型。当前的汽车制造技能正在日新月异，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如北京现代ix25和wey vv7。
为了深入了解这款车，我们采访了小李，开了朋友的现代ix25三个月，最近自己提了一辆WEY VV7，经过1个月，1400公里的实地测试，究竟是何原因让他选择了WEY VV7？WEY VV7比现代ix25好在哪里？且听驾驶者为各位全面剖析！
先开北京现代ix25
外表：始于颜值，是我看中的SUV车型，车辆棱角分明，车门也比较敦厚。转向辅助灯很实用，唯一的，我看车最喜欢看侧面，这也是我后来喜欢25的一个主要原因，颜值是最看好的，同档次中不多的全景天窗。
内饰一般吧，还行，马马虎虎。内饰细节处理宁人满意，毕竟是年销量大于100万的品牌，内饰还可以，科技感不错，超屏幕是一个特征，整体格调属于偏年轻化，气氛感还算不错，要说的是。
空间相对小型车比较大，跟紧凑型车比还是偏小了。但是取下遮物帘放倒后一排座位还是相当能装得，搬家都不成问题，座位前后调节也不错，后一排的搭乘空间也足够，我对这车的尾箱容积最满意，特别大，把座椅放倒还能拉大件，以后搬家都能用。
无论哪个位上的亲戚都很舒适，夜晚还可以在车里观赏星空美景。自动空调，空调过滤，悬挂有点硬，不过还可以接受，长时间开车没有疲劳感，皮质座位舒服。
起车有点肉，驾驶起来就好了。个人比较喜欢自然吸气的线性输出，尤其是在suv车型上，最低是1.6L自然吸气，同步还有2.0L的自然吸气，今年据说要新上市1.6T，开奔驰，开法拉利你觉得你能在市区跑多少。
ix25给我的感觉就是很好开，对于新手来看也没有任何的压力。底盘不高，涉水还是算了，方向盘灵活，慢的时候轻，快的时候重，刹车方面比较灵活，这点我觉得尤为卓越。
再开WEY VV7
他没能从颜值挑出毛病。车顶天窗透光度高，在冬季阳光照进来很温暖，反正我是相当喜欢，绝对的耐看型，外观上非常的大气，车型轮廓感立体让人看着就舒服。
豪华的内饰，之被称之为豪华，可不是没理由的。有点小遗憾是多媒体控制台屏在不能收缩，不然更帅气了，而且架构也偏向驾驶位，这点是有点照顾驾驶位的感觉，不过新车车内气味很大，扣一分吧。
买车的话，空间也是很重要的点，所以我买车的时候专门看了空间的，觉得不错。它的乘坐空间还是很充足的，置物空间就很一般了，满分满分的话，我给2.满分，其他空间都很满意，是后尾箱小。
舒适就是这台车的重点了。空调冷却很快，出风量也大，一般开到3档就可以了，而且车子滤震效果也很好，悬架偏软，过减速带的时候感觉没这么抖，座椅很舒服包围密度颇高很软，让长时间驾驶的人不会很疲劳。
加速表现不错，动力源源不断。这款车搭配的是2.0T的发动车，动力非常强劲，完成没有拖泥带水的感觉，其他时候基本感觉不到换挡，调教的还是很不错，而且高速提速也很稳，在高速上面就算已然开到120码了。
满满的循循渐进就感觉这个车特别的好开了。可能因为车重的关系，冬天时候没有换雪地胎，方向盘很轻，握着的时候触感很好，油门和制动调教的也都不错，变换档位也很灵敏没有顿挫感。
结语:
现代ix25：外观时尚，很年轻化，悬浮车顶很吸人眼球，这款车的操控方面，真的是没得说，整体的流畅度杠杠的。WEY VV7：软硬适中很舒服，腰部贴合很紧密，跑平常的路，动力随叫随到，比较灵敏，没有感觉到明显顿挫感。我给现代ix25 87分，WEY VV7 92分，WEY VV7的各个方面都深得我倾心，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输现代ix25，但是WEY VV7真正撩拨我的心弦。现在很多人都认为WEY VV7很不错，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，18万如何抉择？现代ix25、WEY VV7谁层次高？读完你就知道了。大家是否认可它？
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