车场便是战场，不是你死就是我亡，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“韩系旗舰”现代途胜，同等级车型当中无人能及。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车品牌的胜利之道便是俘获用户的欢心，正如凯迪拉克ct6和奥迪a6l。
恰巧偶遇用车者高先生，他曾使用过凯迪拉克CT6，几个月之前终于换了奥迪A6L，现在为止他提车已有1个月，跑了1800公里，奥迪A6L凭什么可以获得他的青睐？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先开凯迪拉克CT6
颜值：我对这部车的外观相当满意。帅帅帅，同等级最帅，最爱大灯，在路上回头率真高，大气加长得很是动感，敦厚的车尾，轮胎大了，看着整体也大气。
内饰还行，够豪华的了，豪华中带着一丝贵气。座椅很柔软，很贴合，不错，中央控制台大屏触摸式设计，集合了多种功效于一体，科技感相当强，头顶的全景天窗不错，雨天晴天都可以很好的欣赏一下。
储蓄物空间不是很多，但是都比较实用，反正足够了。空间大，驾驶舒适，后一排空间和宽敞，置物格许多，放东西也方便，比较顺手，尤其是后备箱，可以蜷缩两个成年人问题不大。
豪华的牌子嘛，做得就是舒适度，材质厚道。悬架扎实，但也硬，即使是水泥路，震动都很明显，空调是双区的，温度分开控制的，这个也确实有豪车的范，美式大沙发，包围性高，腰部支持大大提高舒适性。
动力我觉得也是这个车最大的优点了。装配的新的发动机，提速七秒多，毕竟这么大的车，还是很不错的，变速提速换挡也很平顺，平时车里坐满人动力也是很强劲的，高速一百四以上还能感受到，满满的驾驶感受感，高速超车游刃有余。
开起来灵活性不输于B级车。其实后轮驱动的车辆，操控起来是很稳的，方向盘没有虚位没有虚位，方向盘也比较轻，变换档位有2秒的延迟，其它都挺好的。
再开奥迪A6L
外表：外观我给满分，不老气不失厚重，低调不张扬。奥迪车灯不用说大家都知道，奥迪车灯会说话，灯最牛了全LED灯组，车身造型佷完美，跳不出毛病，我感受到了设计师对这辆车的用心，帅到没朋友啊，轮胎和运动套件配合很好。
内饰这么多年了，有点老了。有点过时了，还好木纹设计耐看，内饰设计三块屏幕科技感超强，时尚简约，个性十足，内饰不是很大气，比较老气，没有木饰等豪华气息的装束。
空间的设计还是比较合理的，大小适中。储物空间不太多，但是够用，第二排空间很大，不过后排座位有点不舒服，腰部没有支撑，角度也不能调节，后尾箱很大，网兜啥的都有，用起来很方便。
因为本人实在体验不出来.家人都说后座坐着舒服。空调凉的很快，风量大小调节的档位许多，很满意，对道路的颠簸吸收很好，悬架软舒适度不错，内部空间和座位也很舒服，家人很满意。
动力还是很不错的，我喜欢开快，这个绝对满足我得需求。3.0T的引擎，不用多想，动力足够，拉s档，你也会有足够的自信操翻路上70%的车，动力方面，起步平顺，没有挫顿感。
开起来很轻松，5米多长得大车开着还算灵活。虽然前驱，但操控转向非常轻巧，希望以后也不评论，山路不是A6L的路，这台车还配备了主动制动，反应灵敏，提升安全系数。
结语:
凯迪拉克CT6：外观是我最满意这款车的地方，我是觉得挺好看的，也是吸引我的地方，操控不错，车身很稳。奥迪A6L：皮的是真不舒服，这个就不一样了，坐上去感觉在沙发上一样，完美，永远也不用担心动力跟不上。我给凯迪拉克CT6 88分，奥迪A6L 92分，奥迪A6L的优点和我的要求不谋而合，特别是它的外观让我垂青。尽管凯迪拉克CT6比起奥迪A6L也不差，但只有奥迪A6L才是我的最终选择。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用六个字表达用车感受：它俩都是好车！那么，开过凯迪拉克CT6，43万又换奥迪A6L，提及感受，车主：想说心里话。大家是否心动呢？
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