纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，造就了一辆又一辆“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，不少车友对其情有独钟。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位依旧不能被撼动。技能先进性造就车子的五花八门，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如冠道和酷威。
为了进一步了解这款车，我们采访了小蒋，开了朋友的本田冠道三个月，为了将来结婚，最近提了道奇酷威，现在为止他提车已有4个月，跑了4400公里，到底是什么支撑道奇酷威久盛不衰？道奇酷威比本田冠道好在哪些地方呢？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开冠道
颜值：外观老婆满意就行，已经过了那个看脸的年系了。喜欢车头，大气，溜背，新颖运动，超喜欢日间行车灯，前大灯的设计也相当凶猛，用不专业的我来说漆有点薄，外关附键不是很牢固，是否有些松。
内饰称不上豪华，但已经是同价位的suv里面算上等的了。而且工艺质量比较本田其它车高了好几个层次，媲美豪华品牌，综上所述，不破解中控，只需保证前端音乐质量，车味道不是很大，买的净化器都没用。
这个不用说了只要了解本田冠道的人都知道内部空间那是超级大。把盖板去下后座放倒放6个大箱子也没问题，我185的身高，200斤，调到自己舒适的坐姿，后一排一样宽敞，只能说第二排无敌了，车尾箱空间够大，带几个密码箱没有问题，可以满足日常的使用。
舒适度非常的好，堪称完全美。不过底盘很紧实，很有韧性，不是忽忽悠悠的感觉，特别是水泥路的噪声，有种自由嗡鸣的感觉，其次座椅也很厚实，承重力挺好的，包裹性也比较好，坐着很舒服。
动力只要你踩就有，并不会觉得肉。只要你舍得给油门，一切都不是问题，本田冠道的1.5T193马力，对我来看已经是无可挑剔了，起步弱，动力上40就好了。
如同轿车一般驾驶感受自如，行驶质感我也不知道是什么，是舒服。没有过坑洼道路，都是铺装路面，底盘悬挂不错，驾驶轻松，转向精准，动力方面，感觉起步不算轻快，毕竟车重。
再开酷威
颜值：说明这车外观还是霸气十足。十字正面绝对犀利，车体尺寸也很大，有美国车的那股威猛，升级一下大灯就完美了，其他的各种超赞，而且从后面看225的轮胎似乎感觉很窄，毕竟车大。
内饰对得起这价位吧。工艺太粗糙，随便都能找出瑕疵，个人觉得自菲亚特收购后内饰改进的很好，8.4寸液晶同类最大，和同类的车比，装束更软，绝不会有硌手的感觉。
空间非常不错了，主要是实用性强，经常当作家庭小货车来用的。储物箱比较实用，空间还是有点紧凑，就是第二批头顶空间不太大，尤其是那个第二排的DVD占了一些空间，放倒之后车尾箱的空间瞬间翻倍。
二排上的舒适性稍打折扣。轮子溅起的水花，打在车底盘上，哗哗作响，超级无语，十佳引擎我就不多说了，引擎噪音比较小，可能和我坐姿有关，而且这几天本来背上本来也有点疼。
动力一般，只能说还是够用。只要你肯给油裤子就会响应，够用了，但在堵车的时候，由于自重和只有2.4的原因，高速都限速120，所以不超速就绝对够用的很。
驾驶感受还是比较得心应手的。路感很舒适，悬架软硬适中，方向感不错，因为是打车上来开的时候要稍微注意一下前后感觉，车身较大，不适合激烈驾驶，排量也不允许。
结语:
本田冠道：外观和内饰是我购买的原因，做工是继承了日本的特点，操控的表现着实一般，一方面是因为前面也提到。道奇酷威：开着酷威感觉就是舒服，还是很注重动力的。我给本田冠道 89分，道奇酷威 93分，道奇酷威的各个方面都深得我倾心，最让我欣赏的是它的车内布局。虽然有些地方没有本田冠道出色，但只有道奇酷威才是我的最终选择。现在非常多的人在开道奇酷威，我认为开上一辆道奇酷威还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，开了本田冠道，又换道奇酷威，谁更优秀？车主：想说实在话。大家是否心动呢？
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