我是你的车友 17年第一次接触卡罗拉还是同事买了一辆，当时还是老款，我第一眼看着就很喜欢。不过当时买不起车，就在网上查询了相关资料，也是那时萌生了买车的想法，然后一直有计划的存钱。卡罗拉的价格比较实惠，我是实用主义者，价格是第一考虑要素。而颜值也蛮高，时尚动感很有点吸引人。坐进去发现空间比想象的大不少，无论前后排还是后备箱空间都很充裕，很有点越级表现，这应该就是一眼钟情吧。
后来每每在大街上看到卡罗拉也会有亲切感，经常憧憬自己开上它的样子。本来按计划今年开年就拿下它，不过疫情来了，再有别的事情一拖再拖，直到9月份才拿下卡罗拉双擎版。新款卡罗拉比老款更帅气，而且混动版感觉更适合我。从第一次看见到拥有，过程漫长，心中的喜悦无法言表。
新款颜值更犀利，有点小型轿跑的画风，看着就很拉风的样子。以后的路，你要陪我很长的时光了。
这是前大灯，朋友说这是在向当年的锐志呼应，我觉的有点那个意思，这种设计的运动感深入人心，用在卡罗拉上的意图就很明显了，也是要来点运动范儿。
侧颜依然靓丽，大气舒展，线条流畅。
前脸宽度可以，漂亮。
后视镜位置偏移了，但是视觉效果一点没受影响呢。
尾部金属桥梁的连贯设计，让卡罗拉外观更加高大上，甚至是这几代卡罗拉外观最好的一款车，若是以后改款了，估计很难被超越的。
全车独立悬架，后面采用了E型多连杆式独立悬架，让驾乘舒适度有很大的提升。平时用车双擎卡罗拉只有4-5L的油耗让我非常满意，一年算下来油钱也能比普通的汽油车节省不少，而且保养也不贵，小保一次也就六百块钱左右，而且一年才保养一次。
平时最多的就是开车上下班开，偶尔开去逛逛超市啥的，动力都是足够用了。因为是双擎车的原因，前半段起步还是很给力的，很安静动力也很快能响应起来，在等红灯或许塞车的时候，表现很优秀。高速的话，后半段加速阶段可能会吃力一点，但是速度上去之后，后续的动力源源不断，不会有任何肉的感觉。
方向盘手感握很不错，很有质感，女士新手司机也很好的驾驭操控。这车性价比不错，作为第一辆车是不错的选择，丰田背书，用着很放心，这是最重要的。
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