汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，诞生不少实力卓越的好车。“国产车界领头羊”吉利博越，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“公路霸主”普拉多，同等级车型之中无人能及。注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，汽车的胜利法门便是俘获用户的欢心，正如创酷和途铠。
今天我们请来了高先生，他之前一直借同事的雪佛兰创酷来开，最近他花了jiage入手一辆大众途铠，当前他提车3个月，开了4500公里，究竟大众途铠有哪些不足的地方和卓越的地方？大众途铠和雪佛兰创酷相比究竟有什么差距？下面就让车主发表自己的真实感受！
先开创酷
颜值：外观那时没话说，我本来是个颜控，感觉这款车集运动于外观一身。或者是正打算买雪佛兰创酷的人，都是被它的颜值吸引了，车灯感觉犀利了，对颜值提升很大，是轮圈太小了，换成18英寸的或许会更好看。
内饰这个问题我认为还可以。设计风格偏向简约的风格，就简单，物理按键不多，实用性略高，内饰的用料我不是很满意，硬塑料居多，有一种廉价感，不过没有异响和异味这个是我比较在意的，刚好我介意的他都有。
我是自己上下班开的，空间对我来说足够。都说16的置物空间很充裕，现在我不以为然，最后排甚至可以小小的跷跷二郎腿，后备箱略微有些小，而且尾箱不是很平整，有凹槽，拿放行李必须得提一下。
坐在上面反正是很舒服。速度提到100以上后，胎噪相对就比较明显了，车开着比较舒服，给我比较厚重的感觉，这点我比较喜欢，背部支持的角度符合人体工程学设计，做久了不累。
总感觉比旧款的动力要强劲得多。好像马力有160左右，对于这些我只有一个数字的认识，没有大脚油门的习惯，到现在还没超过三千转得，动力反正够用，，开着空调的话起步，也没有特别明显得阻力。
操控是很不错的，作为一款SUV，但是驾驶起来跟轿车一样轻松。方向盘的转弯系统太轻盈了，比较灵巧，开阔的视野也方便我把握整车四周的位置，很好开，提速还可以的，行驶时胎噪有点大，制动灵敏。
再开途铠
颜值：外表方面没有太大的需求，这款车个人比较喜欢就行。LED远近光的良心了，免去改灯的烦恼，腰线很长，镀铬装束很亮眼，外观好看，比较看起来年轻时尚，后车灯是左右一体式的感觉。
内饰这方面还是准只有坐凳看起来比较巴适。但是座位也是布料的，不知道时间长了会不会变形，除了档位变换把手有点时髦，其他的地方都很大众桑塔纳的感觉，内饰的设计也蛮喜欢的，简单大气，也没什么异味。
空间实话是小了点，说是SUV，就是有个suv的造型而已。空间还是可以的，对于我们家里人个子都不高，车内高大27个置物空间，储物方便，设计理念，后尾箱的空间也很大，能放许多的东西。
空间对于我来说还是很大的，也相对于舒适些。在行驶途中，视线比较清晰，轮胎的声音也很小，悬架有点硬，见到减速带或者坑洼道路就比较颠簸，座椅软硬程度适中，宽大的空间，躺在里边也甚是惬意。
他能给你提供一种很猛烈的动力。动力还是很不错的，这点比较满意，感觉轻踩油门就加速很快，买车时选得1.4T，感觉1.5L太肉，起步有点肉，但是速度起来了动力就好点了。
操控性很好，大众车我觉得开起来一一直挺稳定，没啥大毛病。视野不错，而且底盘也挺高，很好开，转动方向很轻松，方向很轻，开车的很舒服，变换档位平顺，响应速度快，效率高。
结语:
雪佛兰创酷：外观有多帅，不用多说了吧，虽然是SUV，但是开起来的驾驶感受是偏活泼的。大众途铠：舒适性没有轿车的舒服，但视野还是不错的，动力我开够用，加油还是比较猛的，接送小孩，上下班对动力没多少想法。我给雪佛兰创酷 85分，大众途铠 95分，我感觉大众途铠才最适合我，完美的操控感真的让我爱不释手。不可置否，雪佛兰创酷也有其长处让人心动，不过还是选择大众途铠更好。当下越来越多的人在开大众途铠，坐在驾驶位上开这辆大众途铠会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用二个字表达感受：都好！那么，13万如何选车？雪佛兰创酷还是大众途铠？读完你就领悟了。不知各位有何不同的看法呢？
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